Chaque centimètre compte pour placer le phare entre les deux tubes de la fourche. Grâce à l’anneau en aluminium, il est possible pour la première fois de monter différents projecteurs LED de manière autonome sur la moto. L’absence délibérée de boîtier de phare permet une position de montage imbattable, ainsi qu’un meilleur refroidissement de l’unité LED.

Mieux voir, c’est aussi mieux être vu. Que vous souhaitiez le remplacer pour une meilleure visibilité la nuit, une meilleure reconnaissance le jour, ou pour donner à votre moto un look plus beau, si vous cherchez un phare élégant et innovant, le phare FRAME-R1 LED est un excellent choix.

Pour un montage variable du phare, deux systèmes de montage différents sont disponibles.

• Montage latéral, le raccord à vis conventionnel sur le côté du support de la lampe.
• Fixation par le bas, fixation par le bas pour le vissage sur le pont de la fourche.

Les supports à montage latéral peuvent être montés dans trois positions, ce qui permet de compenser une profondeur d’installation de 32 mm et une largeur de 46 mm.

Caractéristiques :

• Phare rond de 7 pouces avec anneau de montage CNC et kit de montage
• Montage SANS boîtier de phare
• Améliore le refroidissement
• Nombreuses possibilités d’installation
• Montage à plat
• Optique moderne, élégamment innovante
• Verre transparent
• Réflecteur chromé
• Fonction feux de route, feux de croisement, feux de stationnement et feux diurnes
• Feu de jour et feu de position installés dans un bandeau central
• Les feux de croisement éclairent au-dessus du bandeau, les feux de route éclairent en conséquence en dessous
• Flux lumineux asymétrique

Dimensions :

• Diamètre A = 200 mm
• Diamètre GA = 168 mm
• Diamètre I = 160 mm
• T = 61 mm
• R = 10 mm

Connexions / consommation électrique (connecteur à 3 broches) :

• Black cable = ground (-)
• Blue cable = low beam (+), power consumption at 12V: 1.8A, 22W
• Yellow cable = high beam (+), power consumption at 12V: 1,3A, 13W
• Black cable = ground (-)

TFL:

• Black cable = ground (-)
• Red cable = daytime running light (+), power consumption at 12V: 1.2A, 14W
• White cable = position light (+), power consumption at 12V: 0.2A, 2.4W

Livré à l’unité

Chaque centimètre compte pour placer le phare entre les deux tubes de la fourche. Grâce à l’anneau en aluminium, il est possible pour la première fois de monter différents projecteurs LED de manière autonome sur la moto. L’absence délibérée de boîtier de phare permet une position de montage imbattable, ainsi qu’un meilleur refroidissement de l’unité LED.

Mieux voir, c’est aussi mieux être vu. Que vous souhaitiez le remplacer pour une meilleure visibilité la nuit, une meilleure reconnaissance le jour, ou pour donner à votre moto un look plus beau, si vous cherchez un phare élégant et innovant, le phare FRAME-R2 LED est un excellent choix.

Pour un montage variable du phare, deux systèmes de montage différents sont disponibles.

• Montage latéral, le raccord à vis conventionnel sur le côté du support de la lampe.
• Fixation par le bas, fixation par le bas pour le vissage sur le pont de la fourche.

Les supports à montage latéral peuvent être montés dans trois positions, ce qui permet de compenser une profondeur d’installation de 32 mm et une largeur de 46 mm.

Caractéristiques :

• Phare rond de 5 3/4 pouces avec anneau de maintien CNC et kit de montage
• Montage SANS boîtier de phare
• Améliore le refroidissement
• Nombreuses possibilités d’installation
• Montage à plat
• Optique moderne, élégante et innovante
• Réflecteur chromé avec verre transparent
• Feux de route, feux de croisement (la moitié supérieure brille) et anneau de feux de stationnement
• Flux lumineux symétrique

Dimensions :

• A Diamètre = 165 mm
• Diamètre GA = 135 mm
• I Diamètre = 145 mm
• T = 60 mm
• R = 27 mm

Connexions / consommation électrique (connecteur à 3 broches) :

• Bleu = feux de croisement (+) à 12,5V, 1A, 13W, 1091 lumen
• Rouge = feux de route (+) à 12,5V, 1A, 13W, 1868 lumen
• Noir = masse (-)

Câbles séparés :

• Rouge = feu de stationnement (+) à 12,5V, 0,1A, 1W
• Noir = masse (-)

Livré à l’unité

Chaque centimètre compte pour placer le phare entre les deux tubes de la fourche. Grâce à l’anneau en aluminium, il est possible pour la première fois de monter différents projecteurs LED de manière autonome sur la moto. L’absence délibérée de boîtier de phare permet une position de montage imbattable, ainsi qu’un meilleur refroidissement de l’unité LED.

Mieux voir, c’est aussi mieux être vu. Que vous souhaitiez le remplacer pour une meilleure visibilité la nuit, une meilleure reconnaissance le jour, ou pour donner à votre moto un look plus beau, si vous cherchez un phare élégant et innovant, le phare FRAME-R2 LED est un excellent choix.

Pour un montage variable du phare, deux systèmes de montage différents sont disponibles.

• Montage latéral, le raccord à vis conventionnel sur le côté du support de la lampe.
• Fixation par le bas, fixation par le bas pour le vissage sur le pont de la fourche.

Les supports à montage latéral peuvent être montés dans trois positions, ce qui permet de compenser une profondeur d’installation de 32 mm et une largeur de 46 mm.

Caractéristiques :

• Phare rond de 5 3/4 pouces avec anneau de maintien CNC et kit de montage
• Montage SANS boîtier de phare
• Améliore le refroidissement
• Nombreuses possibilités d’installation
• Montage à plat
• Optique moderne, élégante et innovante
• Réflecteur noir avec verre transparent
• Feux de route, feux de croisement (la moitié supérieure brille) et anneau de feux de stationnement
• Flux lumineux symétrique

Dimensions :

• A Diamètre = 165 mm
• Diamètre GA = 135 mm
• I Diamètre = 145 mm
• T = 60 mm
• R = 27 mm

Variante montage latéral : M8

Connexions / consommation électrique (connecteur à 3 broches) :

• rouge = feux de croisement (+), à 12V, 25W (1121,2 lm)
• blanc = feux de route (+), à 12V, 21W (1510,7 lm)
• marron = feu de position (+), à 12V 0,5 Watt
• noir = masse (-)

Livré à l’unité

Chaque centimètre compte pour placer le phare entre les deux tubes de la fourche. Grâce à l’anneau en aluminium, il est possible pour la première fois de monter différents projecteurs LED de manière autonome sur la moto. L’absence délibérée de boîtier de phare permet une position de montage imbattable, ainsi qu’un meilleur refroidissement de l’unité LED.

Mieux voir, c’est aussi mieux être vu. Que vous souhaitiez le remplacer pour une meilleure visibilité la nuit, une meilleure reconnaissance le jour, ou pour donner à votre moto un look plus beau, si vous cherchez un phare élégant et innovant, le phare FRAME-R1 LED est un excellent choix.

Pour un montage variable du phare, deux systèmes de montage différents sont disponibles.

• Montage latéral, le raccord à vis conventionnel sur le côté du support de la lampe.
• Fixation par le bas, fixation par le bas pour le vissage sur le pont de la fourche.

Les supports à montage latéral peuvent être montés dans trois positions, ce qui permet de compenser une profondeur d’installation de 32 mm et une largeur de 46 mm.

Caractéristiques :

• Phare rond de 7 pouces avec anneau de montage CNC et kit de montage
• Montage SANS boîtier de phare
• Améliore le refroidissement
• Nombreuses possibilités d’installation
• Montage à plat
• Optique moderne, élégante et innovante
• Réflecteur chromé avec couvercle noir
• Feux de route, feux de croisement et feux de stationnement
• Flux lumineux asymétrique

Dimensions :

• Diamètre A = 200 mm
• Diamètre GA = 168 mm
• Diamètre I = 160 mm
• T = 61 mm
• R = 10 mm

Connexions / consommation électrique (connecteur à 3 broches) :

• Black cable = ground (-)
• Red cable = low beam (+), power consumption: at 12 Volt, 18 Watt, approx. 1132 lumen
• White cable = high beam (+), current consumption: at 12 Volt, 30 Watt, approx. 1770 lumen
• Brown cable = parking light (+), current consumption: at 12 Volt 0.7 Watt

Livré à l’unité

Chaque centimètre compte pour placer le phare entre les deux tubes de la fourche. Grâce à l’anneau en aluminium, il est possible pour la première fois de monter différents projecteurs LED de manière autonome sur la moto. L’absence délibérée de boîtier de phare permet une position de montage imbattable, ainsi qu’un meilleur refroidissement de l’unité LED.

Mieux voir, c’est aussi mieux être vu. Que vous souhaitiez le remplacer pour une meilleure visibilité la nuit, une meilleure reconnaissance le jour, ou pour donner à votre moto un look plus beau, si vous cherchez un phare élégant et innovant, le phare FRAME-R1 LED est un excellent choix.

Pour un montage variable du phare, deux systèmes de montage différents sont disponibles.

• Montage latéral, le raccord à vis conventionnel sur le côté du support de la lampe.
• Fixation par le bas, fixation par le bas pour le vissage sur le pont de la fourche.

Les supports à montage latéral peuvent être montés dans trois positions, ce qui permet de compenser une profondeur d’installation de 32 mm et une largeur de 46 mm.

Caractéristiques :

• Phare rond de 7 pouces avec anneau de montage CNC et kit de montage
• Se monte SANS boîtier de phare
• Améliore le refroidissement
• Nombreuses options d’installation
• Installation à profil bas
• Aspect moderne, style innovant
• Verre teinté
• Réflecteur noir
• Feux de route, feux de croisement, feux de jour, feux de position et feux d’angle
• Homologué E

Dimensions :

• Diamètre A = 200 mm
• Diamètre GA = 169 mm
• Diamètre I = 166,5 mm
• T = 59 mm
• R = 10 mm
• Profondeur totale du verre aux ailettes de refroidissement : 99,10 mm

Connexions / consommation électrique (connecteur à 3 broches) :

• Entrée d’alimentation : Connecteur à 3 broches
• Fil rouge = feux de croisement (+)
• Fil blanc = feux de route (+)
• Fil noir = masse (-)
• Fil séparé (connecteur rond) :
• Câble rouge = feu de position LED / TFL (+)

Livré à l’unité

Pièce de rechange pour le phare LED FRAME-R2 avec 5 3/4 pouces Ø, au choix avec montage latéral ou inférieur.
Convient à tous les types. Egalement disponible en kit complet avec phare LED et anneau de retenue.

Dimensions :

• Ø extérieur 165 mm
• Profondeur 27mm (sans l’insert de phare)

Matériau : aluminium fraisé CNC

Livré à l’unité

Anneau de fixation CNC avec 3 clips de fixation et vis
Kit de montage avec vis

Le phare Frame R1 permet d’installer un éclairage LED sans boîtier pour un montage serré et en outre un meilleur refroidissement. 
Si vous recherchez un phare élégant et innovant, le phare principal à LED FRAME-R1 est un excellent choix. 

Deux systèmes de fixation différents sont disponibles pour un montage variable du projecteur :

• Montage latéral, le raccord à vis conventionnel sur le côté du support de la lampe.
• Montage inférieur, montage en dessous du raccord à vis sur la pince triple.

Les supports à montage latéral peuvent être montés dans trois positions, ce qui permet de compenser 32 mm de profondeur d’installation et 46 mm de largeur.

Caractéristiques :

• Phare rond de 7 pouces avec anneau de montage CNC et kit de montage
• Montage SANS boîtier de phare
• Améliore le refroidissement
• Nombreuses options d’installation
• Installation à plat
• Aspect moderne, style innovant
• Verre clair
• Réflecteur noir
• Le réflecteur émet un flux lumineux asymétrique, homologué uniquement pour la circulation à droite.
• Fonction feux de route, feux de croisement, feux de stationnement et feux diurne
• Homologué E, il n’est pas nécessaire de l’enregistrer

Dimensions :
Diamètre A = 170 mm
Diamètre GA = 165 mm
Diamètre I = 160 mm
T = 60 mm
R = 9 mm
Profondeur totale du verre aux ailettes de refroidissement : 99,10 mm

Connexions :
Entrée d’alimentation : Connecteur à 3 broches
Fil noir = masse (-)
Fil blanc = feux de croisement (+)
Fil bleu = feux de route (+)

TFL :
Fil noir = masse (-)
Fil marron = feux de jour (+)
Fil gris = feux de stationnement (+)

Livré à l’unité

Pièce de rechange pour le phare LED FRAME-R1 avec un diamètre de 7 pouces, au choix avec un montage latéral ou inférieur.
Convient à tous les types. Egalement disponible en kit complet avec phare à LED et anneau de retenue.

Dimensions :

• Ø extérieur 198mm
• Ø intérieur : 178mm 178mm
• Profondeur : 25 mm (sans l’insert de phare)

Matériau : Aluminium fraisé CNC

Livré à l’unité

Anneau de montage CNC avec 3 clips de fixation et vis
Kit de montage avec vis

Chaque centimètre compte pour placer le phare entre les deux tubes de la fourche. Grâce à l’anneau en aluminium, il est possible pour la première fois de monter différents projecteurs LED de manière autonome sur la moto. L’absence délibérée de boîtier de phare permet une position de montage imbattable, ainsi qu’un meilleur refroidissement de l’unité LED.

Mieux voir, c’est aussi mieux être vu. Que vous souhaitiez le remplacer pour une meilleure visibilité la nuit, une meilleure reconnaissance le jour, ou pour donner à votre moto un look plus beau, si vous cherchez un phare élégant et innovant, le phare FRAME-R2 LED est un excellent choix.

Pour un montage variable du phare, deux systèmes de montage différents sont disponibles.

• Montage latéral, le raccord à vis conventionnel sur le côté du support de la lampe.
• Fixation par le bas, fixation par le bas pour le vissage sur le pont de la fourche.

Les supports à montage latéral peuvent être montés dans trois positions, ce qui permet de compenser une profondeur d’installation de 32 mm et une largeur de 46 mm.

Caractéristiques :

• Phare rond de 5 3/4 pouces avec anneau de maintien CNC et kit de montage
• Montage SANS boîtier de phare
• Améliore le refroidissement
• Nombreuses possibilités d’installation
• Montage à plat
• Optique moderne, élégante et innovante
• Réflecteur noir avec verre transparent
• Feux de route, feux de croisement (la moitié supérieure brille) et anneau de feux de stationnement
• Flux lumineux symétrique

Dimensions :

• A Diamètre = 165 mm
• Diamètre GA = 135 mm
• I Diamètre = 145 mm
• T = 60 mm
• R = 27 mm

Variante montage latéral : M8

Connexions / consommation électrique (connecteur à 3 broches) :

• Rouge = feux de croisement (+)
• Jaune = feux de route (+)
• Blanc = Feu de position (+)
• Marron = Masse (-))

Livré à l’unité

Chaque centimètre compte pour placer le phare entre les deux tubes de la fourche. Grâce à l’anneau en aluminium, il est possible pour la première fois de monter différents projecteurs LED de manière autonome sur la moto. L’absence délibérée de boîtier de phare permet une position de montage imbattable, ainsi qu’un meilleur refroidissement de l’unité LED.

Mieux voir, c’est aussi mieux être vu. Que vous souhaitiez le remplacer pour une meilleure visibilité la nuit, une meilleure reconnaissance le jour, ou pour donner à votre moto un look plus beau, si vous cherchez un phare élégant et innovant, le phare FRAME-R2 LED est un excellent choix.

Pour un montage variable du phare, deux systèmes de montage différents sont disponibles.

• Montage latéral, le raccord à vis conventionnel sur le côté du support de la lampe.
• Fixation par le bas, fixation par le bas pour le vissage sur le pont de la fourche.

Les supports à montage latéral peuvent être montés dans trois positions, ce qui permet de compenser une profondeur d’installation de 32 mm et une largeur de 46 mm.

Caractéristiques :

• Phare rond de 5 3/4 pouces avec anneau de maintien CNC et kit de montage
• Montage SANS boîtier de phare
• Améliore le refroidissement
• Nombreuses possibilités d’installation
• Montage à plat
• Optique moderne, élégante et innovante
• Réflecteur noir avec verre transparent
• Feux de route, feux de croisement (la moitié supérieure brille) et anneau de feux de stationnement
• Flux lumineux symétrique

Dimensions :

• A Diamètre = 165 mm
• Diamètre GA = 135 mm
• I Diamètre = 145 mm
• T = 43 mm
• R = 27 mm

Variante montage latéral : M8

Connexions / consommation électrique (connecteur à 3 broches) :

• Blanc = feux de croisement (+) / à 12V, 1,5 A, 15W (1010,6 lm)
• Rouge = Feu de route (+) / à 12V, 1,8 A, 21,5W (1637,5 lm)
• Vert = Feu de position (+) / à 12V, 0,16 A, 1,9W
• Noir = Masse (-)
• Noir = Masse (-)

Livré à l’unité