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Brocs gradués en polyéthylène blanc transparent équipée de couvercle, capuchon de protection et d’un bec en forme d’entonnoir (Longueur 160mm).
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Pulvérisateur industriel à pompe (Mise sous pression manuelle) en polyéthylène blanc transparent équipé d’une buse en laiton réglable et obturable.
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Ce flacon multiusage 1L avec pompe est idéal pour les endroits difficiles d’accès. Il résiste à l’huile, aux produits nettoyants et aux liquides de transmission et de freinage.
Après utilisation, le bec s’accroche sur le récipient afin d’éviter la perte de liquide. Le réservoir de liquide de frein étant étroit, il est particulièrement adapté pour faire l’appoint en liquide.
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Les mousses doivent être graissées avant chaque montage
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Kayaba développe des huiles spécifiques de haute qualité pour les suspensions motos. La viscosité de l’huile et les additifs utilisés ont été judicieusement sélectionnés dans le seul but, la meilleure huile pour les meilleurs résultats.
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Tenir hors de portée des enfants. Conserver dans un endroit frais et sec à l'abri de la lumière directe du soleil.
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Liquide de frein hautes performances avec un point d’ébullition supérieur à 260°C. Empêche
la formation de bulles de vapeur, également lorsque les freins sont extrêmement
sollicités. Garantit une puissance de freinage optimale et un temps de réponse très faible.
Répond aux normes : DOT 4, U.S. Federalstandard 116 – SAE J 1703
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L’Hydraulic Fluid 75 est le fluide minéral de transmission idéal pour les motos ayant une commande de frein et/ou d’embrayage hydraulique. Ce produit a été conçu avec les teams mondiaux de Motocross. La sélection des fluides alliée à la performance des additifs garantissent une réaction rapide des freins et/ou de l’embrayage sur toute la plage de température. Recommandé pour les embrayages Magura.
ATTENTION : ce produit ne doit ni être remplacé ni être mélangé avec du liquide de frein DOT 4 ou DOT 5.1.
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Liquide de frein hautes performances avec un point d’ébullition supérieur à 260°C. Empêche
la formation de bulles de vapeur, également lorsque les freins sont extrêmement
sollicités. Garantit une puissance de freinage optimale et un temps de réponse très faible.
Répond aux normes : DOT 4, U.S. Federalstandard 116 – SAE J 1703
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