Se monte sur tout véhicule ATV. Livré avec deux lances : l’une fixée au support du réservoir pour la pulvérisation à la volée et l’autre avec une gâchette pour la pulvérisation manuelle. La pompe de pulvérisation est alimentée par une batterie de 12V ou connectée par un moteur électrique de 12V sur le véhicule. La pompe à diaphragme actionnée par pression produit un débit régulier à partir du réservoir. La cuve est fabriquée à partir de polymères spéciaux résistant aux produits chimiques pour une durée de vie extra longue. Elle peut être utilisée pour la pulvérisation d’engrais, de désherbants, de produits de déglaçage et d’éthylène glycol. Livré avec des sangles pour la fixation au véhicule et un interrupteur pour le fonctionnement à distance.

Spécifications

Débit max (lance fixe) : 8.3L/min
Pression max (lance fixe) : 70psi (4.86bar)
Débit max (lance manuelle) : 3.8L/min
Pression max (lance manuelle) : 40psi (2.76bar)
Forme de jet (pour chaque lance) : jet plein/cône
Longueur du flexible (lance manuelle) : 4.5m
Dimensions de la cuve : 864 x 368 x 419mm
Poids à vide : 8.3 kg

Huile moteur 2 temps semi-synthétique idéale pour motocycle léger de faible cylindrée.

• Entièrement synthétique (Fully Synthetic)
• Formulation antifumée (Low Smoke)
• Réduit les dépôts de combustion
• Vérifié pour catalyseur
• Lubrification séparée ou par mélange
• Homologation officielle JASO FD

MOTOREX POWER SYNT 2T est spécialement conçue pour être utilisée en usage sportif. Cette huile, peut être utilisée pour la lubrification séparée ou par mélange (dosage selon préconisation du constructeur).

• entièrement synthétique (Fully Synthetic)
• synthétique (Synthetic Performance)
• formulation antifumée (Low Smoke)
• réduit les dépôts de combustion
• vérifié pour catalyseur
• pour lubrification séparée ou par mélange
• homologation officielle JASO FD

MOTOREX CROSS POWER 2T est spécialement conçue pour être utilisée dans le segment Off-Road. Cette huile, peut-être utilisée pour la lubrification séparée ou par mélange (dosage selon préconisation du constructeur).

• entièrement synthétique (Fully Synthetic)
• spécialement adaptée aux conditions d’utilisation Off-Road les plus sévères
• qualité pour compétition
• réduit les dépôts de combustion
• formulation antifumée (Low Smoke)
• pour lubrification séparée ou par mélange

FORMULA 4T, qui est disponible en trois viscosités, a été spécialement développée pour utilisation dans des moteurs de motocyclette. Idéale pour les motocyclettes avec embrayage à bain d’huile. Louvre les exigences des constructeurs concernant toutes les spécifications.

• protection élevée contre l’usure
• lubrification absolument fiable
• résiste à toute température

Disponible en trois différentes viscosités, MOTOREX POWER SYNT 4T est spécialement conçue pour être utilisée en usage sportif. Idéal pour les motos puissantes équipées d’un embrayage à bain d’huile. Couvrent également les plus hautes exigences des constructeurs aux niveaux des spécifications.

• Entièrement synthétique (Fully Synthetic)
• Assure des performances remarquables
• Qualité pour compétition
• Synthétique (Synthetic Performance)
• Résistance extrême aux températures élevées et au cisaillement
• Vérifié pour catalyseur
• Idéale pour embrayages à bain d’huile (homologation JASO MA2)

Disponible en trois différentes viscosités, MOTOREX CROSS POWER 4T est spécialement conçue pour être utilisée dans le segment Off-Road. Idéal pour les motos équipées d’un embrayage à bain d’huile. Couvrent également les plus hautes exigences des constructeurs aux niveaux des spécifications.

• entièrement synthétique (Fully Synthetic)
• spécialement adaptée aux conditions d’utilisation Off-Road les plus sévères
• qualité pour compétition
• résistance extrême aux températures élevées et au cisaillement
• vérifié pour catalyseur
• idéale pour embrayages à bain d’huile (homologation JASO MA2)

Disponibles en quatre viscosités différentes, les MOTOREX TOP SPEED 4T sont spécialement conçues pour être utilisée sur toutes les machines de moyenne et grande cylindrées où les constructeurs ne préconisent pas spécifiquement l’utilisation d’une huile entièrement synthétique. Idéale pour les motos équipées d’un embrayage multidisque à bain d’huile. Couvrent également aussi les plus hautes exigences des constructeurs aux niveaux des spécifications.

• Synthétique (Synthetic Performance)
• Meilleure protection contre l’usure
• Particulièrement résistante aux températures élevées et au cisaillement
• Réduit la consommation d’huile
• Idéale pour embrayages à bain d’huile (homologation JASO MA 2)

FORMULA 4T, qui est disponible en trois viscosités, a été spécialement développée pour utilisation dans des moteurs de motocyclette. Idéale pour les motocyclettes avec embrayage à bain d’huile. Louvre les exigences des constructeurs concernant toutes les spécifications.

• protection élevée contre l’usure
• lubrification absolument fiable
• résiste à toute température

FORMULA 4T, qui est disponible en trois viscosités, a été spécialement développée pour utilisation dans des moteurs de motocyclette. Idéale pour les motocyclettes avec embrayage à bain d’huile. Louvre les exigences des constructeurs concernant toutes les spécifications.

• protection élevée contre l’usure
• lubrification absolument fiable
• résiste à toute température