Les sabots moteur Bihr pour maxi-trails offrent une excellente protection pour un poids réduit. Ils englobent tous le bas du carter moteur pour prévenir des projections diverses.

• Légers : aluminium de haute qualité
• Résistants
• Design innovant
• Protection maximale
• Construction de qualité

Protége le bas du moteur et le cadre sur les motos de cross.

• Polyéthylène haute densité d’épaisseur 6 mm, découpé, formé à chaud
• Plus enveloppante que les semelles MX
• Plus légère que les sabots enduro
• 40% plus léger que l’aluminium épaisseur 4 mm
• Ne mémorise pas les chocs
• Pas de vibrations
• Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Protection intégrale pour votre moteur

• Nouveau design et processus de fabrication
• Matière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mm
• Sabot rallongé jusqu’à protéger la biellette d’amortisseur
• Double épaisseur en dessous de la biellette (pièce de renfort fournie)
• Protection intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales pieds
• Testé et approuvé par Wade Young (Sherco Factory Team) après 1 année de test en condition “Hard/Extreme”

Le nouveau sabot AXP est disponible pour votre KTM 790 ADVENTURE / R !

Conçu en polyéthylène d’épaisseur 8mm, la protection se fixe indépendamment du bloc moteur. 4 points à l’avant et deux pièces en aluminium fixées sur les axes de cales pieds pour l’arrière vous offriront une tenue robuste et sans risque pour vos carters.

Protection du réservoir, plaque « anti-boue » inclue, Kit stickers pour le côté esthétique de votre machine, légèreté, tout y est !

Poids : 3.2Kg

Protection intégrale pour votre moteur

Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro. Sabots conçu en une seule pièce. La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes.  

• Polyéthylène haute densité d’épaisseur 60/10°,découpé, formé à chaud et soudé .
• 40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm)
• Ne mémorise pas les chocs
• Durée de vie esthétique plus longue
• N’engendre pas de vibrations
• Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Conçu en plastique polyéthylène d’épaisseur 6mm, cette protection couvre le cadre inférieur et les carters moteur.

Contrairement à l’alu, le PEHD ne génère pas de vibrations, ne mémorise pas les impacts et est 30 à 40% plus léger.

Compatible pour HUSQVARNA TC250 / TX300 .

Attention, cette référence n’est pas compatible avec toutes les années du modèle.

Protége le bas du moteur et le cadre sur les motos de cross.

• Polyéthylène haute densité d’épaisseur 6 mm, découpé, formé à chaud
• Plus enveloppante que les semelles MX
• Plus légère que les sabots enduro
• 40% plus léger que l’aluminium épaisseur 4 mm
• Ne mémorise pas les chocs
• Pas de vibrations
• Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)

Poids : 3.5Kg , conçu en PEHD d’épaisseur 8mm, notre protection couvre l’intégralité du bloc moteur jusqu’au-dessous du radiateur.

La conception d’un système unique de fixation avant évitera l’écrasement contre les carters en cas d’impact et permettra également un montage / démontage facile. Côté gauche de la moto, le sabot protège entièrement la pompe à eau sans aucun lien direct avec le carter. Une mousse est fournie pour éliminer le contact direct sur la pompe à eau.

Pas de vibrations, pas de déformations, pas de bruit métallique dû aux impacts, c’est autant d’avantages qu’on ne retrouve pas sur des sabots alu, sans compter le gain de poids : 30 à 40% plus léger pour un produit à caractéristiques égales.
Compatible avec les Crash bars Hepco and Becker

Poids : 3.6Kg sans la rallonge de biellette , 3.9Kg avec.

Conçu en Polyéthylène haute densité d’épaisseur 8mm, ce sabot a été testé durant 1an afin de valider l’essentiel : protection de l’échappement, des carters et de la pompe à eau tout en laissant un volume d’air entrant suffisant pour le refroidissement.

Le PEHD atténue de façon importante le bruit provoqué par les projections et ne se déforme pas contrairement à l’alu.

• COMPATIBILITE BEQUILLE CENTRALE : OUI , sauf si vous utilisez la rallonge de protection de biellette fournie dans le pack.
• COMPATIBILITE CRASH BARS : OUI avec les crash bars supérieurs, NON pour les crash bars inférieurs.
• ATTENTION, ce sabot est compatible pour AFRICA TWIN CRF1100L mais pas pour toutes les années du modèle

Protection intégrale pour votre moteur !

• Nouveau design et processus de fabrication
• Matière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mm
• Sabot rallongé jusqu’à protéger la biellette d’amortisseur
• Double épaisseur en dessous de la biellette (pièce de renfort fournie)
• Protection intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales pieds
• Testé et approuvé par Wade Young (Sherco Factory Team) après 1 année de test en condition “Hard/Extreme”