S3 est le spécialiste de la pièce trial et enduro. Innovation et haute qualité sont les maîtres mots guidant la conception des éléments qui feront la différence. Testés dans toutes les conditions, les produit S3 sont à la pointe de la technologie et équipent les meilleurs pilotes et teams trial.

• Culasse S3 Stars Head
• Fabriqué en aluminium
• Fabriquée en 3 parties, avec les meilleurs alliages d’aluminium afin d’obtenir un rendement supérieur.
• S3 Stars Head abaisse la température de fonctionnement du groupe thermique et élimine complètement les points chauds habituels des culasses de fonderie.
• Les inserts de différents volumes, permettent d’ajuster parfaitement la compression.
• Les inserts et couvercles (partie intérieur) sont livrables séparément.
• Superbe finition anodisée
• Logo S3 Laser

Un kit développé pour le pilotage Enduro Extreme, où le contrôle de puissance est essentiel.

• Plus de traction
• Moteur plus souple
• Pilotage plus facile
• Idéal pour l’extreme enduro

La culasse S3 permet aussi grâce à sa conception:

• Réduction de la température
• Réduction du poids
• Look spectaculaire

Inclus dans le kit : Insert Extreme, culasse + toriques

S3 est le spécialiste de la pièce trial et enduro. Innovation et haute qualité sont les maîtres mots guidant la conception des éléments qui feront la différence. Testés dans toutes les conditions, les produit S3 sont à la pointe de la technologie et équipent les meilleurs pilotes et teams trial.

Le design spécifique des inserts de différentes compression permet d’adapter le comportement moteur à votre style de pilotage ! Vous allez vraiment ressentir un changement entre les différents inserts

• L’insert comprends une bougie d’allumage courte NGK BPMR6A et des joints toriques.
• Baisse la température de fonctionnement moteur.
• Elimine les points chauds de la culasse d’origine.
• Apporte plus de traction et une réponse moteur plus franche

Inserts haute compression : Conçu afin d’augmenter le taux de compression et avec un design intérieur qui optimise l’explosion du moteur. Cela rends le moteur plus dynamique tout en restant équilibré

Avantages :

• Moteur plus « fort » dès les bas régimes
• Rotation plus rapide du moteur
• Puissance supplémentaire à haut régime

Ce qui change ?

Compression standard (STD): Plus de couple et plus de puissance à bas régime, bien que la compression soit semblable à l’origine, vous allez remarquer la différence!

Haute compression (A): Plus d’adhérence, réponse moteur précise, la moto reste très facile à contrôler.

Très haute compression(AA et AAA): Idéal pour un pilotage à plus de 1500 mètres d’altitude, ou préparation moteur spécifique

Basse compression: Adhérence phénoménale, réponse souple, utilisé par les meilleurs pilotes. Un régal !

S3 est le spécialiste de la pièce trial et enduro. Innovation et haute qualité sont les maîtres mots guidant la conception des éléments qui feront la différence. Testés dans toutes les conditions, les produit S3 sont à la pointe de la technologie et équipent les meilleurs pilotes et teams trial.

Le design spécifique des inserts de différentes compression permet d’adapter le comportement moteur à votre style de pilotage ! Vous allez vraiment ressentir un changement entre les différents inserts

• Baisse la température de fonctionnement moteur.
• Elimine les points chauds de la culasse d’origine.
• Apporte plus de traction et une réponse moteur plus franche

Inserts haute compression : Conçu afin d’augmenter le taux de compression et avec un design intérieur qui optimise l’explosion du moteur. Cela rends le moteur plus dynamique tout en restant équilibré

Avantages :

• Moteur plus « fort » dès les bas régimes
• Rotation plus rapide du moteur
• Puissance supplémentaire à haut régime

Ce qui change ? 

Compression standard (STD): Plus de couple et plus de puissance à bas régime, bien que la compression soit semblable à l’origine, vous allez remarquer la différence!
Haute compression (A): Plus d’adhérence, réponse moteur précise, la moto reste très facile à contrôler.

Très haute compression(AA et AAA): Idéal pour un pilotage à plus de 1500 mètres d’altitude, ou préparation moteur spécifique
Basse compression: Adhérence phénoménale, réponse souple, utilisé par les meilleurs pilotes. Un régal !

S3 est le spécialiste de la pièce trial et enduro. Innovation et haute qualité sont les maîtres mots guidant la conception des éléments qui feront la différence. Testés dans toutes les conditions, les produit S3 sont à la pointe de la technologie et équipent les meilleurs pilotes et teams trial.

Le design spécifique des inserts de différentes compression permet d’adapter le comportement moteur à votre style de pilotage ! Vous allez vraiment ressentir un changement entre les différents inserts

• L’insert comprends une bougie d’allumage courte NGK BPMR6A et des joints toriques.

• Baisse la température de fonctionnement moteur.
• Elimine les points chauds de la culasse d’origine.
• Apporte plus de traction et une réponse moteur plus franche

Insert compression standard : Compression standard améliorée avec un design intérieur optimisant l’explosion du moteur, il été conçu pour augmenter le rendement. L’évacuation des gaz est facilitée rendant le moteur plus équilibré.

Avantages :

• Design intérieur amélioré pour le flux des gaz
• Moteur plus équilibré et avec plus de couple que l’original.
• Augmente la progressivité du moteur
• Plus de polyvalence pour mieux s’adapter à différents types de pilotage et de terrains

Ce qui change ?

Compression standard (STD): Plus de couple et plus de puissance à bas régime, bien que la compression soit semblable à l’origine, vous allez remarquer la différence!
Haute compression (A): Plus d’adhérence, réponse moteur précise, la moto reste très facile à contrôler.

Très haute compression(AA et AAA): Idéal pour un pilotage à plus de 1500 mètres d’altitude, ou préparation moteur spécifique
Basse compression: Adhérence phénoménale, réponse souple, utilisé par les meilleurs pilotes. Un régal !

S3 est le spécialiste de la pièce trial et enduro. Innovation et haute qualité sont les maîtres mots guidant la conception des éléments qui feront la différence. Testés dans toutes les conditions, les produit S3 sont à la pointe de la technologie et équipent les meilleurs pilotes et teams trial.

Le design spécifique des inserts de différentes compression permet d’adapter le comportement moteur à votre style de pilotage ! Vous allez vraiment ressentir un changement entre les différents inserts

• Baisse la température de fonctionnement moteur.
• Elimine les points chauds de la culasse d’origine.
• Apporte plus de traction et une réponse moteur plus franche

Insert compression standard : Compression standard améliorée avec un design intérieur optimisant l’explosion du moteur, il été conçu pour augmenter le rendement. L’évacuation des gaz est facilitée rendant le moteur plus équilibré.

Avantages :

• Design intérieur amélioré pour le flux des gaz
• Moteur plus équilibré et avec plus de couple que l’original.
• Augmente la progressivité du moteur
• Plus de polyvalence pour mieux s’adapter à différents types de pilotage et de terrains

Ce qui change ? 

Compression standard (STD): Plus de couple et plus de puissance à bas régime, bien que la compression soit semblable à l’origine, vous allez remarquer la différence!
Haute compression (A): Plus d’adhérence, réponse moteur précise, la moto reste très facile à contrôler.

Très haute compression(AA et AAA): Idéal pour un pilotage à plus de 1500 mètres d’altitude, ou préparation moteur spécifique
Basse compression: Adhérence phénoménale, réponse souple, utilisé par les meilleurs pilotes. Un régal !

S3 est le spécialiste de la pièce trial et enduro. Innovation et haute qualité sont les maîtres mots guidant la conception des éléments qui feront la différence. Testés dans toutes les conditions, les produit S3 sont à la pointe de la technologie et équipent les meilleurs pilotes et teams trial.

Le design spécifique des inserts de différentes compression permet d’adapter le comportement moteur à votre style de pilotage ! Vous allez vraiment ressentir un changement entre les différents inserts

• Baisse la température de fonctionnement moteur.
• Elimine les points chauds de la culasse d’origine.
• Apporte plus de traction et une réponse moteur plus franche

Inserts haute compression : Conçu afin d’augmenter le taux de compression et avec un design intérieur qui optimise l’explosion du moteur. Cela rends le moteur plus dynamique tout en restant équilibré

Avantages :

• Moteur plus « fort » dès les bas régimes
• Rotation plus rapide du moteur
• Puissance supplémentaire à haut régime

Ce qui change ? 

Compression standard (STD): Plus de couple et plus de puissance à bas régime, bien que la compression soit semblable à l’origine, vous allez remarquer la différence!
Haute compression (A): Plus d’adhérence, réponse moteur précise, la moto reste très facile à contrôler.

Très haute compression(AA et AAA): Idéal pour un pilotage à plus de 1500 mètres d’altitude, ou préparation moteur spécifique
Basse compression: Adhérence phénoménale, réponse souple, utilisé par les meilleurs pilotes. Un régal !

Un kit développé pour le pilotage Enduro Extreme, où le contrôle de puissance est essentiel.

• Plus de traction
• Moteur plus souple
• Pilotage plus facile
• Idéal pour l’extreme enduro

La culasse S3 permet aussi grâce à sa conception:

• Réduction de la température
• Réduction du poids
• Look spectaculaire

Inclus dans le kit : Insert Extreme, culasse + toriques

Un kit développé pour le pilotage Enduro Extreme, où le contrôle de puissance est essentiel.

• Plus de traction
• Moteur plus souple
• Pilotage plus facile
• Idéal pour l’extreme enduro

La culasse S3 permet aussi grâce à sa conception:

• Réduction de la température
• Réduction du poids
• Look spectaculaire

Inclus dans le kit : Insert Extreme, culasse + toriques