La nouvelle génération de mousse MEFO

Les mousses MEFO Groove ont été spécialement développées pour permettre une meilleure compression et détente de la suspension ainsi qu’un meilleur ressenti au pilotage, grâce à son design de carcasse unique lui permettant une flexibilité qu’une mousse standard n’aurait pas.

Elle est aussi plus légère, réduisant ainsi le poids non suspendu ; les améliorations des Groove permettent aussi une réduction de la température interne des pneumatiques, allongeant la durée de vie des mousses et garantissant un meilleur contrôle sur des surfaces tout-terrain.

Inventé par Michelin et destiné aux motos de Rallye-Raid, Enduro et Cross

Un palmarès inégalé : 28 victoires au Dakar depuis 1982 !

Plus léger qu’une chambre à air renforcée, il offre une pression équivalente à 0.9 bar et supprime les inconvénients de la crevaison

La nouvelle génération de mousse MEFO

Les mousses MEFO Groove ont été spécialement développées pour permettre une meilleure compression et détente de la suspension ainsi qu’un meilleur ressenti au pilotage, grâce à son design de carcasse unique lui permettant une flexibilité qu’une mousse standard n’aurait pas.

Elle est aussi plus légère, réduisant ainsi le poids non suspendu ; les améliorations des Groove permettent aussi une réduction de la température interne des pneumatiques, allongeant la durée de vie des mousses et garantissant un meilleur contrôle sur des surfaces tout-terrain.

Equivalent pression : 0.5 – 0.6 bar

Inventé par Michelin et destiné aux motos de Rallye-Raid, Enduro et Cross

Un palmarès inégalé : 28 victoires au Dakar depuis 1982 !

Plus léger qu’une chambre à air renforcée, il offre une pression équivalente à 0.9 bar et supprime les inconvénients de la crevaison

La nouvelle génération de mousse MEFO

Les mousses MEFO Groove ont été spécialement développées pour permettre une meilleure compression et détente de la suspension ainsi qu’un meilleur ressenti au pilotage, grâce à son design de carcasse unique lui permettant une flexibilité qu’une mousse standard n’aurait pas.

Elle est aussi plus légère, réduisant ainsi le poids non suspendu ; les améliorations des Groove permettent aussi une réduction de la température interne des pneumatiques, allongeant la durée de vie des mousses et garantissant un meilleur contrôle sur des surfaces tout-terrain.

Inventé par Michelin et destiné aux motos de Rallye-Raid, Enduro et Cross

Un palmarès inégalé : 28 victoires au Dakar depuis 1982 !

Plus léger qu’une chambre à air renforcée, il offre une pression équivalente à 0.9 bar et supprime les inconvénients de la crevaison

MEFO est le seul fabricant à adapter le diamètre de la section de ses mousses suivant le volume interne des pneus, qui varie selon les marques. MEFO propose également des structures de mousses différentes en fonction de la discipline pratiquée.

• Mousse pour pneu
• Poids réduit par rapport à une chambre à air renforcée
• Evite les risques de crevaison
• Equivalent pression : 0.8 – 0.9 bar
• Domaines d’applications : MX et enduro

MEFO est le seul fabricant à adapter le diamètre de la section de ses mousses suivant le volume interne des pneus, qui varie selon les marques. MEFO propose également des structures de mousses différentes en fonction de la discipline pratiquée.

• Mousse pour pneu
• Poids réduit par rapport à une chambre à air renforcée
• Evite les risques de crevaison
• Equivalent pression : 0.8 – 0.9 bar
• Domaines d’applications : MX et enduro

MEFO est le seul fabricant à adapter le diamètre de la section de ses mousses suivant le volume interne des pneus, qui varie selon les marques. MEFO propose également des structures de mousses différentes en fonction de la discipline pratiquée.

• Mousse pour pneu
• Poids réduit par rapport à une chambre à air renforcée
• Evite les risques de crevaison
• Equivalent pression : 0.8 – 0.9 bar
• Domaines d’applications : MX et enduro