Idéal pour mesurer le jeu entre deux surfaces. Généralement, il est utilisé pour déterminer le jeu entre le vilebrequin et le coussinet de tête de bielle.
- Boîte de 10 brins permettant de mesurer les jeux de 0,175-0,500mm (ou 0,007″-0,020″).
- Livrés avec une règle de mesure.
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CET ARTICLE EST UNIQUEMENT DISPONIBLE SUR COMMANDE FERME – Un devis doit être réalisé pour la peinture et le délai de livraison.
En couleur, les gouttières, le vérin ainsi que la rampe d’accès.
Conçue pour tout type de motos, la MAX 516 Gate offre de multiples possibilités. La trappe arrière coulissante facilite l’accès à la roue pour une intervention simplifiée. Fonctionnelle, fiable et simple d’utilisation, elle est la référence des tables élévatrices.
Caractéristiques techniques:
- Mécanisme: Electro-hydraulique (Avec télécommande)
- Alimentation: 230V / 50Hz
- Capacite maxi: 500Kg
- Hauteur maxi: 130cm
- Hauteur mini: 19cm
- Crans de sécurité: 8
- Trappe arrière coulissante
- Dimensions du plateau: 220 x 75cm
- Dimensions des gouttières: 220 x 8,5cm
- Dimension de la rampe d’accès: 82 x 51cm
- Dimension de la trappe arrière: 60 x 36cm
- Dimensions hors tout: 230 x 92cm
- Poids: 250Kg
Equipements inclus:
- Gouttières latérales standards
- Rampe centrale
- Butée d’arrêt
- Livrée dans une caisse en bois
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- Vis de réglage externe pour un réglage rapide et précis
- Réglage simple sans outils : 1 click = 0,25 mm
- Graduations gravées au laser
- Usiné en alliage d’aluminium Ergal 7075
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- Vis de réglage externe pour un réglage rapide et précis
- Réglage simple sans outils : 1 click = 0,25 mm
- Graduations gravées au laser
- Usiné en alliage d’aluminium Ergal 7075
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- Vis de réglage externe pour un réglage rapide et précis
- Réglage simple sans outils : 1 click = 0,25 mm
- Graduations gravées au laser
- Usiné en alliage d’aluminium Ergal 7075
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Couronne Renthal Ultralight
anti boue
- Usinée avec une grande précision dans un aluminium 7075 T6 très léger et très résistant.
- Profil dessiné pour les dents qui permet de faciliter l’évacuation de la boue et réduit au maximum les pertes de puissance dûes à la friction entre la chaîne et la couronne.
L’anodisation durcit la matière en surface et améliore aussi l’esthétique. Des alésages sont réalisés sur la couronne à des endroits stratégiques afin d’alléger la pièce sans diminuer la résistance.
Cette couronne vous apportera un gain en poids, en puissance, en résistance et en longévité. Un atout pour le MX, SX ou l’enduro.
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