Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu’à aujourd’hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux.

• Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés.
• Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d’air.
• Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l’essence.
• Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d’origine afin d’accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l’air.
• La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre.
• Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Feux de route, de croisement, de position et avec fonction TFL (feux de jour).
Le réflecteur émet un flux lumineux asymétrique – autorisé uniquement pour la circulation à droite.

De nombreuses motos sont équipées d’une lampe H4 ou H7 qui scintille plus ou moins. Mieux voir signifie souvent aussi mieux être vu, ce qui n’est pas sans importance lorsque l’été se transforme en automne et à une époque où les voitures sont de plus en plus souvent équipées de feux de jour lumineux. Que ce soit en remplacement pour une meilleure visibilité de nuit, une meilleure reconnaissance de jour ou pour donner un plus bel aspect à la moto, si vous cherchez un phare puissant, stylé et innovant, le phare principal à LED est un excellent choix. Les feux diurnes à LED du type 11 sont la solution idéale pour améliorer la visibilité de jour. Les lentilles ellipsoïdales combinées à des LED puissantes transforment la nuit en jour et combinent ainsi une sécurité accrue et un aspect unique et polarisé.

Dimensions

• A diamètre = 170 mm
• GA diamètre = 165 mm
• I diamètre = 160 mm
• T = 60 mm
• R = 9 mm
• Profondeur totale du verre aux ailettes de refroidissement : 96 mm
• Longueur du câble : 170 mm

Connexions

• Puissance absorbée : connecteur à 3 broches
• Câble noir = masse (-)
• Câble blanc = feux de croisement (+)
• Câble bleu = feux de route (+)

TFL 

• Câble noir = masse (-)
• Câble marron = feux de jour (+)
• Câble gris = feux de position (+)

Contenu : 1 pièce

Phare Power-LED innovant avec feu de position et verre rond et transparent. Le boîtier métallique est peint en noir brillant et possède un insert chromé, asymétrique – Homologué pour la circulation à droite uniquement -, testé E.

Dimensions du phare :
Diamètre du boîtier : 200 mm
Diamètre de l’insert du phare : 178 mm
Profondeur : 160 mm
Distance des trous de montage (centre – centre) : 170 mm
Distance entre le trou de montage (centre) et l’extrémité du boîtier : environ 90 mm
Montage : latéral avec un boulon fileté M8

Données techniques
Consommation de courant à 12,5 Volt DC :

Feu de croisement : seulement 1,9 Ampère (environ 23,75 Watt).
12 Volt 1069 Lumen
Seulement les deux inserts intérieurs de l’ellipsoïde.

Feu de route : seulement 1,4 ampère (environ 17,5 watts).
12 Volt 1100 Lumen
Seul le cercle extérieur de LED est allumé. Lorsque le clignotant des phares est activé, toutes les LEDs s’allument.

Connexions sur le réflecteur dans le boîtier du phare :
Câble noir = masse (-)
Câble rouge = feux de route (+)
Câble bleu = feux de croisement (+)
2 câbles supplémentaires pour le feu de position : noir = masse (-), rouge = feu de stationnement (+).

Contenu de la livraison :
1 pièce, y compris le connecteur correspondant (fiche de connexion) avec un câble de 210 mm, pour les ampoules halogènes H4, connexions :
Câble vert = masse (-)
Câble bleu = feux de route (+)
Câble blanc = feux de croisement (+)

Homologué pour la circulation à droite uniquement

Connexions:
Câble noir = feu de stationnement au sol (-)
Câble brun = feu de stationnement (+)
Câble blanc = feu de croisement (+)
Câble bleu = feu de route (+)
Câble vert = feu de stationnement au sol (-)

1 pièce composée d’un phare et d’une ampoule

pièces détachées:
pièces détachées insert : Art.-No. 226-130
Ampoule de remplacement : 209-101 & 209-105

Notes : Les réflecteurs asymétriques ne sont autorisés que pour la circulation à droite.

Connexions:
Câble noir = feu de stationnement au sol (-)
Câble brun = feu de stationnement (+)
Câble blanc = feu de croisement (+)
Câble bleu = feu de route (+)
Câble vert = feu de stationnement au sol (-)

1 pièce composée d’un phare et d’une ampoule

pièces détachées:
pièces détachées insert : Art.-No. 226-130
Ampoule de remplacement : 209-101 & 209-105

Notes : Les réflecteurs asymétriques ne sont autorisés que pour la circulation à droite.

Données techniques :
– Eclairage : H4 12V 60/55 W
– Verre : clair
– Point de fixation : bas

Dimensions:
– Diamètre du boîtier : 165 mm
– Profondeur : 135 mm

Etendue de la fourniture : 1Piece

Note:
Le projecteur est équipé d’un réflecteur asymétrique – approuvé pour la circulation à droite uniquement.

Données techniques :
– Eclairage : H4 12V 60/55 W
– Verre : clair
– Point de fixation : bas

Dimensions:
– Diamètre du boîtier : 165 mm
– Profondeur : 135 mm

Etendue de la fourniture : 1Piece

Note:
Le projecteur est équipé d’un réflecteur asymétrique – approuvé pour la circulation à droite uniquement.

Phare principal avec boîtier métallique noir mat pour la fixation inférieure. Le Pecos Type 7 se caractérise par une technologie d’éclairage de pointe et un design d’éclairage extraordinaire. Les feux de croisement s’allument dans la partie supérieure du phare, et lorsque les feux de route sont allumés, les deux zones s’allument.

Propriétés :

• Source lumineuse : LED
• Verre : transparent
• Réflecteur noir avec anneau lumineux
• Point de fixation : en bas

Dimensions : 

• Diamètre du boîtier : 165 mm
• Profondeur : 135 mm

Connexions :

• Consommation électrique : Connecteur à 3 broches
• Blanc = feux de croisement (+)
• Rouge = Feux de route (+)
• Noir = Masse (-)
• Vert = Feu de position (+)

Livré à l’unité

Phare principal avec boîtier métallique noir mat pour la fixation inférieure. Le Pecos Type 7 se caractérise par une technologie d’éclairage de pointe et un design d’éclairage extraordinaire. Les feux de croisement s’allument dans la partie supérieure du phare, et lorsque les feux de route sont allumés, les deux zones s’allument.

Propriétés :

• Source lumineuse : LED
• Verre : transparent
• Réflecteur noir avec anneau lumineux
• Point de fixation : en bas

Dimensions : 

• Diamètre du boîtier : 165 mm
• Profondeur : 135 mm

Connexions :

• Consommation électrique : Connecteur à 3 broches
• Blanc = feux de croisement (+)
• Rouge = Feux de route (+)
• Noir = Masse (-)
• Vert = Feu de position (+)

Livré à l’unité

Le phare de forme épurée avec boîtier métallique noir mat possède les fonctions de feux de route, feux de croisement et feux de stationnement. Le feu de croisement s’allume dans la moitié supérieure et lorsque le feu de route est allumé, les deux moitiés du phare s’allument .
Le design simple est idéal pour les classiques, les roadsters et les motos custom.

Caractéristiques :
Lampe : LED
Verre : transparent
Réflecteur chromé avec lunette noire
Point de fixation : latéral avec filetage M6

Dimensions :
Diamètre du boîtier : 165 mm
Profondeur : 135 mm
Distance entre les points de montage : environ 160 mm

Connexions :
Consommation électrique : Fiche à 3 broches
Rouge = Feu de croisement (+)
Blanc = Feu de route (+)
Marron = Feu de position (+)
Noir = Masse (-)