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Premier pneu de remplacement conçu pour le Can-Am Spyder et UNIQUEMENT pour le Can-Am Spyder qui ne tolère pas les pneus de la famille des pneus “Tourisme”. Ce pneu n’appartient pas à la famille des pneus “Tourisme”
Ne peut pas être vendu pour panier de side car. Uniquement pour BRP Can-Am Spyder !
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Adapté aux roues avant et arrière des motos de Trial. La version X-PRO avec son composé de bande extra-souple est adapté aux compétitions professionnelles de Trial. Le ET-01 2.75-21 est conçu pour un usage en compétition de Trial. Le ET-01 4.00-18 X-PRO est le dernier né des pneus de course Trial. Il présente une nouvelle structure de carcasse avec un composé de bande de roulement extra-souple offrant une excellente adhérence et des propriétés de conduite sur une vaste gamme de terrains. Le ET-01 4.00-18 est recommandé pour les compétitions amateurs de Trial et pour l’entraînement. Le ET-01 est l’équipement de base sur la GasGasTrial Contact ES avec démarreur électrique et dans les écoles de Trial.
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Adapté aux roues avant et arrière des motos de Trial. La version X-PRO avec son composé de bande extra-souple est adapté aux compétitions professionnelles de Trial. Le ET-01 2.75-21 est conçu pour un usage en compétition de Trial. Le ET-01 4.00-18 X-PRO est le dernier né des pneus de course Trial. Il présente une nouvelle structure de carcasse avec un composé de bande de roulement extra-souple offrant une excellente adhérence et des propriétés de conduite sur une vaste gamme de terrains. Le ET-01 4.00-18 est recommandé pour les compétitions amateurs de Trial et pour l’entraînement. Le ET-01 est l’équipement de base sur la GasGasTrial Contact ES avec démarreur électrique et dans les écoles de Trial.
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UN PNEU POUR UNE UTILISATION AUSSI BIEN TRIAL QUE ROUTIÈRE
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UN PNEU POUR UNE UTILISATION AUSSI BIEN TRIAL QUE ROUTIÈRE
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