Le Best-Seller : polyvalent et résistant. Il vous satisfera autant sur que hors-pistes.
- Construction radiale pour une conduite plus souple et un meilleur confort
- Crampons supplémentaires sur l’épaulement pour limiter les risques de crevaison
- 6 plis
- 8 dimensions disponibles
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- Conception radiale en 6 plis pour un maximum de performance et de longévité
- Large bande de roulement pour une meilleure traction
- Pneu polyvalent tous terrains
- Homologué pour un usage routier
- Pneu Tubeless – Nombre de plis : 6 – Indice de vitesse : 140km/h – Charge maxi : 160kg
Pressions conseillées :
- Pneu profil Route : pression entre 0,4 et 0,9 Bar
- Pneu profil Sportif (plat) : pression entre 0,4 et 0,7 Bar
- Pneu profil Loisir, Piste (arrondi) : pression entre 0,2 et 0,4 Bar
- Pneu profil Utilitaire : pression entre 0,2 et 0,5 Bar
- Conception radiale en 6 plis pour un maximum de performance et de longévité
- Large bande de roulement pour une meilleure traction
- Pneu polyvalent tous terrains
- Homologué pour un usage routier
- Pneu Tubeless – Nombre de plis : 6 – Indice de vitesse : 140km/h – Charge maxi : 180kg
Pressions conseillées :
- Pneu profil Route : pression entre 0,4 et 0,9 Bar
- Pneu profil Sportif (plat) : pression entre 0,4 et 0,7 Bar
- Pneu profil Loisir, Piste (arrondi) : pression entre 0,2 et 0,4 Bar
- Pneu profil Utilitaire : pression entre 0,2 et 0,5 Bar
La sécurité de la gamme ANGEL™ au quotidien
- Un confort remarquable grâce aux effets combinés d’une structure rigide et de sculptures innovantes
- Nouveau composé à haute teneur en silice pour des performances sur surfaces mouillées
- Une conduite urbaine incomparable grâce au nouveau profil à rayons multiples pour négocier les changements rapides de direction
Bande de roulement
Bande de roulement innovante et structure renforcée
- Absorption de toutes les défauts de la route
- Confort et excellente adhérence sur tout type de chaussée
Composé
Composé à haute teneur en silice et dessin spécifique
- Adhérence et sécurité sur le mouillé
Profil
Profil à rayon variable
- Comportement adapté à tous les scooters
- Sécurité dans toutes les conditions
Le pneu pour les scooters urbains : un look soigné sans compromis sur les performances !
Pourquoi choisir le pneu MICHELIN S1 ?
Performance et design
Le pneu MICHELIN S1 convient à la plupart des scooters urbains grâce à un design actuel et des performances sportives.
Grip et longévité
Grâce à sa bande de roulement optimisée et à sa sculpture, le pneu MICHELIN S1 garantit un grip exceptionnel, une bonne maniabilité et une longévité accrue.
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SÉCURITÉ ET PLAISIR SUR LA ROUTE
La parfaite adhérence et les performances sur le mouillé de ce pneu vous offriront le plaisir d’une conduite fluide.
Ce pneu est conçu pour une longévité optimale et est disponible en un éventail complet de dimensions adaptées à une large gamme de scooters.
Ce pneu est conçu pour équiper les scooters sportifs.
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L’ange Gardien de la mobilité Urbaine.
Grand confort de conduite, un comportement routier très rassurant, avec d’excellentes performances sur routes mouillés.
- Un confort remarquable grâce aux effets combinés d’une structure rigide et de sculptures innovantes
- Nouveau composé à haute teneur en silice pour des performances sur surfaces mouillées
- Une conduite urbaine incomparable grâce au nouveau profil à rayons multiples pour négocier les changements rapides de direction
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Le ROADTEC
Scooter se distingue par son extrême flexibilité et sa polyvalence dans les conditions météorologiques, de température et d’état de la route, en milieu urbain et bien plus.
Grip en toutes conditions
Un mélange de gomme amélioré avec une teneur élevée en silice associé à une disposition des rainures et lamelles optimale qui améliorent l’adhérence mécanique et chimique dans toutes les situations.
Le composé sur l’épaule présente un pourcentage plus élevé de silice pour une meilleure sensation de contact dans les virages, surtout sur le mouillé.
La bande centrale est composée d’un mélange de silice et de noir de carbone pour améliorer la stabilité à haute vitesse, la dispersion de la chaleur et l’équilibre entre la résistance à l’abrasion et l’adhérence.
Polyvalence en toutes saisons
La forte teneur en silice offre une flexibilité et une polyvalence d’utilisation maximales dans une large plage de températures et de conditions de route, en zone urbaine et bien plus encore.
Le ROADTEC Scooter est donc la solution idéale pour la mobilité en toutes saisons, quels que soient le temps et la température, il a un excellent comportement dans toutes les situations.
Maniabilité et confort supérieurs
Toutes les structures du ROADTEC Scooter se caractérisent par un comportement adaptatif et un poids léger qui améliore la maniabilité et le confort de conduite. Grâce aux profils arrondis innovants, la zone de l’empreinte est courte et large, ce qui, en plus de réduire la consommation, augmente la régularité de l’usure et procure un comportement progressif et une sensation de sécurité dans les virages.
L’augmentation de la surface au sol répartit le poids du véhicule et les fortes d’accélération sur une plus grande surface, ce qui réduit les contraintes de la gomme et la surchauffe.
Sécurité sur les surfaces mouillées et à faibles adhérence
Le design de la bande de roulement du ROADTEC Scooter s’inspire du modèle primé le ROADTEC 01, qui comporte désormais des lamelles pour une efficacité optimale sur les scooters.
Ce design de la bande de roulement a été développé pour améliorer la traction mécanique, avec un avantage clairement perceptible lors de l’accélération et du freinage.
La forme et la disposition contribuent grandement à maximiser l’évacuation de l’eau et le grip mécanique.
La surface au sol comprend beaucoup de rainures et de gomme simultanément en contact avec la route, ce qui améliore l’adhérence mécanique, l’évacuation de l’eau et la sensation de sécurité ; elle assure également plus de gomme en contact avec le sol, en particulier à mi-angle, ce qui permet une meilleure adhérence dès le début de la mise sur l’angle.
Le pneu avant présente de nombreuses rainures transversales qui adhèrent à l’asphalte comme des éléments individuels et augmentent la quantité d’eau drainée, tandis que les courtes lamelles orientées en sens inverse améliorent la stabilité et le contrôle au freinage. Les rainures contribuent également à augmenter l’adhérence sur les surfaces à faible adhérente et à réduire le temps de chauffe.
Le pneu arrière est doté de larges et longues lamelles à orientation opposée qui combinent différents effets : à l’accélération, les rainures améliorent la traction, en particulier sur les surfaces à faibles adhérence et au freinage, les lamelles empêchent les mouvements latéraux et augmentent la stabilité.
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LE NOUVEL ANGEL CITY EST DÉRIVÉ DU TRÈS CONNU ET VAINQUEUR D’ESSAIS ANGEL GT
- Le nouvel Angel CiTy est directement dérivé du très connu et vainqueur d’essais Angel GT. La technologie et le design de la bande de roulement ont été revus et adaptés à des motos à plus petites cylindrées, avec une construction X-Ply et du matériel dédié
- Ce nouveau pneu répond aux besoins des motos et scooters sportifs jusqu’à 300cc, “underbones” et autres motos pour circuler
- La construction robuste de ce pneu assure une résistance élevée aux crevaisons et une constance des performances durant toute la vie du pneu
- Les bénéfices de l’Angel CiTy sont clairement perceptibles dans n’importe quelle condition de pilotage, particulièrement sur des routes accidentées
- La bande de roulement garantie une usure optimale et améliore l’évacuation de l’eau
- L’Angel CiTy est doté d’un nouveau composé à base principalement de noir de carbone et avec un pourcentage calibré de silice; il est capable de délivrer un excellent grip sur sec comme sur mouillé, une résistance élevée aux déchirures et une bonne longévité
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