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Votre choix pour une conduite sécuritaire quelles que soient les conditions !
Pneu M+S ( Mud+Snow ) adapté à l’hiver
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Vous êtes à la recherche de pneus qui sauront répondre aux exigences de votre maxi-scooter? Le Battlax Scooter vous offrira toute la maniabilité et toute la stabilité dont vous avez besoin pour une conduite en ville.
Le Battlax Scooter vous permettra de repousser les limites de votre scooter, pour une conduite agréable tant sur le sec que sur le mouillé, quelle que soit votre destination.
Les bandes de roulement évoluées et dynamiques vous garantissent une meilleure adhérence, pour une conduite résolument sportive.
Les pneus avant et arrière profitent d’une réduction des émissions sonores. Vous profiterez ainsi d’une expérience de conduite plus agréable sur tous les types de surface.
L’engagement constant de Bridgestone en matière de sécurité et de fiabilité vous assure une sécurité à toute épreuve.
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Directement développés à partir des pneus moto, notre gamme est adaptée à tous les types de scooter.
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CONFORT ET SECURITE
Une technologie de carcasse stable de grande dimension et un composé de bande de roulement spécialement développé fournissent un grand confort de pilotage et une excellente performance de tenue de route.
UN CONTACT OPTIMAL AUX ANGLES D’INCLINAISON MAXIMAUX
La sculpture de la bande de roulement s’arrête avant l’épaulement du pneu et apporte une grande stabilité, de la précision dans les lignes droites et les courbes et de l’adhérence dans toutes les conditions climatiques.
UNE EXCELLENTE ÉVACUATION DE L’EAU
La technologie de simulation 3D utilisée pour le développement de la structure du pneu assure une évacuation correcte de l’eau et une usure équilibrée du pneu.
UNE ADHÉRENCE ÉLEVÉE
Le composé unique de la bande de roulement, constitué d’élastomères S-SBR à extrémité fonctionnelle et d’une charge renforçante hautement active combinée à des résines spéciales, est la garantie d’une forte adhérence sur sols mouillés et secs.
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Le ROADTEC
Scooter se distingue par son extrême flexibilité et sa polyvalence dans les conditions météorologiques, de température et d’état de la route, en milieu urbain et bien plus.
Grip en toutes conditions
Un mélange de gomme amélioré avec une teneur élevée en silice associé à une disposition des rainures et lamelles optimale qui améliorent l’adhérence mécanique et chimique dans toutes les situations.
Le composé sur l’épaule présente un pourcentage plus élevé de silice pour une meilleure sensation de contact dans les virages, surtout sur le mouillé.
La bande centrale est composée d’un mélange de silice et de noir de carbone pour améliorer la stabilité à haute vitesse, la dispersion de la chaleur et l’équilibre entre la résistance à l’abrasion et l’adhérence.
Polyvalence en toutes saisons
La forte teneur en silice offre une flexibilité et une polyvalence d’utilisation maximales dans une large plage de températures et de conditions de route, en zone urbaine et bien plus encore.
Le ROADTEC
Scooter est donc la solution idéale pour la mobilité en toutes saisons, quels que soient le temps et la température, il a un excellent comportement dans toutes les situations.
Maniabilité et confort supérieurs
Toutes les structures du ROADTEC
Scooter se caractérisent par un comportement adaptatif et un poids léger qui améliore la maniabilité et le confort de conduite. Grâce aux profils arrondis innovants, la zone de l’empreinte est courte et large, ce qui, en plus de réduire la consommation, augmente la régularité de l’usure et procure un comportement progressif et une sensation de sécurité dans les virages.
L’augmentation de la surface au sol répartit le poids du véhicule et les fortes d’accélération sur une plus grande surface, ce qui réduit les contraintes de la gomme et la surchauffe.
Sécurité sur les surfaces mouillées et à faibles adhérence
Le design de la bande de roulement du ROADTEC
Scooter s’inspire du modèle primé le ROADTEC
01, qui comporte désormais des lamelles pour une efficacité optimale sur les scooters.
Ce design de la bande de roulement a été développé pour améliorer la traction mécanique, avec un avantage clairement perceptible lors de l’accélération et du freinage.
La forme et la disposition contribuent grandement à maximiser l’évacuation de l’eau et le grip mécanique.
La surface au sol comprend beaucoup de rainures et de gomme simultanément en contact avec la route, ce qui améliore l’adhérence mécanique, l’évacuation de l’eau et la sensation de sécurité ; elle assure également plus de gomme en contact avec le sol, en particulier à mi-angle, ce qui permet une meilleure adhérence dès le début de la mise sur l’angle.
Le pneu avant présente de nombreuses rainures transversales qui adhèrent à l’asphalte comme des éléments individuels et augmentent la quantité d’eau drainée, tandis que les courtes lamelles orientées en sens inverse améliorent la stabilité et le contrôle au freinage. Les rainures contribuent également à augmenter l’adhérence sur les surfaces à faible adhérente et à réduire le temps de chauffe.
Le pneu arrière est doté de larges et longues lamelles à orientation opposée qui combinent différents effets : à l’accélération, les rainures améliorent la traction, en particulier sur les surfaces à faibles adhérence et au freinage, les lamelles empêchent les mouvements latéraux et augmentent la stabilité.
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Adhérence sur sol mouillé
Les modifications apportées au profil de la bande de roulement permettent au K62 de rester sur la chaussée, quel que soit le temps qu’il fait.
Maniabilité et longévité
Le motif de blocs en chevron du K62 assure une maniabilité sûre sur toutes les conditions de route, et avec plus de gomme, une plus grande longévité.
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Directement développés à partir des pneus moto, notre gamme est adaptée à tous les types de scooter.
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