Pressions conseillées :
- Pneu profil Route : pression entre 0,4 et 0,9 Bar
- Pneu profil Sportif (plat) : pression entre 0,4 et 0,7 Bar
- Pneu profil Loisir, Piste (arrondi) : pression entre 0,2 et 0,4 Bar
- Pneu profil Utilitaire : pression entre 0,2 et 0,5 Bar
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Un penchant pour la route ? Le k761 dual sport est fait pour vous.
- Approuvé DOT (20% terre / 80% route)
- 4 plis
- Parfait pour une utilisation trail on-off
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Le Battlax Adventurecross Scrambler AX41S : la nouveauté « café racer ».
L’AX41S est le nouveau concept de Bridgestone. L’AX41S allie attitude, tendance, design et performance. Nous avons étudié les Scrambler et les « café racer » sous toutes leurs coutures pour y puiser notre inspiration. L’AX41S adopte les dernières technologies Bridgestone en termes de composé, issu de la catégorie sport-touring, afin d’assurer les meilleures performances sur la route. Tandis que le design de l’AX41S viendra sublimer l’élégance du Scrambler, le pilote appréciera, lui, ses performances.
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Pour une conduite en toute tranquillité. Monte d’origine des Suzuki RV125 VanVan
– Aspect Flat Track
– Pour une conduite urbaine de tous les jours, en toute sécurité
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Développé en collaboration avec Harley-Davidson® pour offrir des performances optimales et un comportement sans faille.
- Adhérence exceptionnelle du mélange de gomme de la bande de roulement arrière
- Rainures inclinées évacuant efficacement l’eau pour une totale sécurité sur sol mouillé
- D 407T est multi-gommes à l’arrière. Ceci assure une bonne longévité et un meilleur grip sur l’angle
- Équipement d’origine sur tous les modèles touring 2014 représentant des pneus flancs noirs
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Longévité exceptionnelle, performances Metzeler
Conçu spécifiquement pour améliorer la longévité et les performances sur le mouillé
Le Metzeler ME 888 MARATHON
ULTRA est le meilleur partenaire pour des trajets longs et sécurisés sur des cruisers, des tourers et leurs versions custom.
Pour atteindre ces objectifs, les concepteurs Metzeler ont finalement combiné les spécifications qui déterminent les caractéristiques des pneus : profil, structure, bande de roulement et composé.
La forme de la structure se caractérise par une géométrie plate et large qui convoit et dissipe les contraintes générées sous la zone de contact vers les flancs, réduisant ainsi le processus d’usure. Pour améliorer la régularité de l’usure, les rainures transversales de la bande de roulement sont discontinues et entrecoupées de ponts de gomme, ce qui permet d’avoir une bande de roulement plus solide et plus raide afin de réduire les contraintes transmises à la ceinture et à la carcasse.
Les bords des rainures sont des zones critiques pour la régularité de l’usure. Les côtes des rainures du ME 888 ont différentes inclinaisons pour assurer le meilleur angle de fonctionnement dans toutes les positions.
Les polymères du composé résistent à l’abrasion, offrant ainsi une meilleure résistance à l’usure et augmentant la longévité.
La bande de roulement du ME 888 MARATHON ULTRA est une évolution de celle du ME 880 et a pour but d’assurer une excellente évaction de l’eau en augmentant l’uniformité de l’usure à travers la totalité de la bande de roulement. De plus, un pourcentage élevé de silice dans la formulation du composé assure un grip chimique sur les surfaces mouillés.
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QUAND LA PERFORMANCE RENCONTRE LA ROUTE : LE PNEU CUSTOM TOURING AVEC L’ESPRIT SPORTIF
- Meilleure adhérence, meilleure tenue de route et look plus attractif que les pneus standards pour les motos de type Custom/Cruiser
- Conçu pour les Custom qui ont besoin de pneus hautes performances
- Excellent grip et longévité élevée
- Sensation de conduite inégalée, avec une constance des performances impressionnante durant toute la durée de vie du pneumatique
- Optimisé pour les nouvelles motos V-Twin qui sont plus puissantes et qui ont un couple plus élevé
- Technologie EPT qui maximise la zone de contact au sol quelle que soit la prise d’angle, répartissant uniformément la pression sur la surface du pneu
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Le pneu le plus prisé dans le monde pour les customs japonais et toutes autres motos de tourisme de grosse cylindrée adaptées aux longues distances (Cruisers).
UN PNEU SUR LEQUEL VOUS POUVEZ COMPTER
Le dessin au sommet de la bande de roulement, testé sur un large éventail de routes à travers le monde, assure une excellente stabilité et une réponse fiable lorsque vous en avez le plus besoin.
VOS LONGUES RANDONNÉES TOUT EN CONFORT
Le dessin de la bande de roulement de l’Exedra Max a été optimisé pour réduire le bruit et améliorer l’efficacité, pour une conduite souple, confortable et économique.
D’excellentes qualités d’adhérence et de tenue de route, même lors du transport de charges lourdes, vous permettent de rester serein pendant vos déplacements sur de longues distances.
Avec une tenue de route aussi incroyable et une maniabilité aussi exceptionnelle, vous risquez d’oublier jusqu’à la présence de vos pneus. Partez à la conquête de la route avec l’Exedra Max!
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