LE NOUVEAU PNEU ENDURO ON/OFF POUR DES AVENTURES SANS LIMITE
 

1. Des innovations technologiques qui offrent de la traction sur terre, de la stabilité à grande vitesse, de la maniabilité sur route et du grip dans toutes les conditions de pilotage
2. Un nouveau composé, avec une haute teneur en silice, offrant un meilleur grip sur surfaces sèches comme mouillées, de la stabilité et une restistance supérieure à l’abrasion
3. Augmentation de la largeur et de la longueur du contour du pneu ce qui crée une zone de contact plus large pour une meilleure stabilité
4. Les blocs sont plus longs et plus larges, et la distance longitudinale entre chaque ligne de crampons a été réduite pour augmenter la zone de contact, sans compromettre la traction off-road
5. La chaleur générée par une vitesse élevée est distribuée à travers une surface plus large pour éviter aux crampons de se déchirer

Le Battlax Adventurecross Scrambler AX41S : la nouveauté « café racer ».

L’AX41S est le nouveau concept de Bridgestone. L’AX41S allie attitude, tendance, design et performance. Nous avons étudié les Scrambler et les « café racer » sous toutes leurs coutures pour y puiser notre inspiration. L’AX41S adopte les dernières technologies Bridgestone en termes de composé, issu de la catégorie sport-touring, afin d’assurer les meilleures performances sur la route. Tandis que le design de l’AX41S viendra sublimer l’élégance du Scrambler, le pilote appréciera, lui, ses performances.

Michelin Scorcher Adventure

Le pneu sur mesure pour  équiper la première moto «aventure» touring d’harley-davidson®.

Le nouveau TKC 70 combine le meilleur du TKC 80 en off road et les qualités du ContiTrailAttack 2 sur route.

• Ce nouveau pneu séduit par son aspect tout terrain et l’excellence de ses performances sur route.
• Nouveau pneu “trail” développé avec des constructions radiales et diagonales, pour des utilisations “off road” et des aptitudes en vitesse jusqu’ à 240KM/H sur piste. Tous ces pneumatiques à structures radiales sont fabriqués à la main en Allemagne.
• Le TKC 70 est prévu pour une utilisation occasionnelle à régulière en “off road” avec des performances sur routes extraordinaires.
• Répartition unique des blocs de pavés pour garantir, silence, stabilité sur route et offrir de bonnes capacities en “off road”.
• Agile sur route et sûr dans les chemins caillouteux.
• Adhérence multiple : La zone médiane du pneu est dotée d’une surface résistante à l’abrasion grâce à laquelle le modèle présente une durée de vie élevée. Les épaules sont plus tendres et assurent une meilleure adhérence en position inclinée. Avec un seul composant, le degré d’adhérence uniforme est possible grâce au durcissement contrôlé par la température au cours du process de production.
• Adhérence par temps de pluie : Excellent niveau d’adhérence sur chaussée mouillée et lors de courtes phases de mise en température.
• Pneu ceinturé à 0° pour garantir une meilleure stabilité, notamment à vitesses élevées.

RESSENTI TERRAIN

Repensant sa construction pour identifier les caractéristiques de contact les mieux adaptées, en harmonie avec les nouvelles propriétés du composé de gomme, le A41 vous offre un maximum de confiance et un ressenti terrain vous permettant d’affronter les routes ou les pistes les plus folles.

PERFORMANCE SUR SOL MOUILLÉ

Aucune inquiétude désormais par temps humide ou sous une pluie battante. En adoptant la technologie multicouche 3LC, bigomme à l’avant et à l’arrière, avec profil innovant, ce nouveau pneu a été conçu pour améliorer l’évacuation de l’eau et les qualités d’adhérence dans les conditions les plus sévères.

MANIABILITÉ ET GRIP

L’amélioration de la surface de contact et de la répartition de la pression confère une maniabilité et un grip exceptionnels.

RÉACTIVITÉ, LONGÉVITÉ, CONFIANCE

Vous mettre en confiance a été l’objectif principal dans le développement du A41. Ses performances globales et contantes, sur route sèche, et surtout humide, sans aucun compromis sur sa longévité, marquent une avancée considérable.

PNEU RADIAL CONÇU POUR UNE UTILISATION SUR MOTOS SUPERBIKES SUR ASPHALTE ET OFF ROAD

1. Carcasse radiale spécifique pour assurer une excellente maniabilité
2. Bande de roulement également optimisée pour une utilisation sur surfaces mouillées
3. Composé spécial issu des courses Superbike capable de maximiser le grip et la maniabilité sur route pour des sensations de pilotage agréable

UN NOUVEAU CHEMIN VERS L’AVENTURE

1. Style off-road agressif
2. Combinaison des meilleures performances Enduro et Sport Touring en un seul produit
3. Technologie Bi-Composée
4. Longévité optimisée
5. Excellente maniabilité tout au long de la vie du pneu
6. Très bon comportement sur le mouillé
7.  

ATTENTION AUX LIMITATIONS DE VITESSE MOTO : Certains modèles de moto peuvent arriver du manufacturier montés avec des pneus orientés pour la route ou des pneus orientés pour le trail. Typiquement, les pneus orientés route auront une capacité de vitesse plus élevée que ceux orientés trail. Si les pneus orientés route sont remplacés par les pneus orientés trail, la vitesse maximale de la moto sera alors limitée en fonction des indices de vitesse des pneus orientés trail. Un autocollant d’avertissement informant des indices de vitesse plus faibles devrait alors être apposé sur la moto à un endroit visible par le pilote. Pour toute question, consulter le revendeur de la moto.