Un pneu éprouvé, multi-usage pour route et hors route.

• Testé pour les longs trajets et la compétition.
• Sculptures autonettoyantes.
• Excellente stabilité latérale sur surfaces tendres.
• Très bonne tenue de route et excellent kilométrage.
• Equipement d’origine chez de la BMW R00 GS Adventure, de la F 800 GS Adventure, de la KTM 1190 Adventure R et da la Husqvarna 701 Enduro. 

Jusqu’au bout du monde avec le Battlax Adventurecross AX41 !

L’AX41 est le nouveau pneu trail tout-terrain de Bridgestone. Avec lui, vous dompterez allègrement toutes les pistes et vous ne craindrez plus l’inconnu ! Comme son nom l’indique, le Battlax Adventurecross AX41 allie concrètement le savoir-faire de Bridgestone dans la catégorie trail standard sur route, avec la technologie Battlax et les innovations à la pointe de la gamme Battlecross en matière de positionnement des blocs pour le tout-terrain. Les blocs de l’AX41 adoptent un profil et un positionnement des blocs ingénieux pour une efficacité, une résistance et une stabilité tant sur la route qu’en dehors.

Sculpture de bande de roulement principalement pour les parcours tout-terrain. Excellente traction en tout-terrain et bonne stabilité sur routes sèches et mouillées. Disponible en version Dakar. Version spéciale avec une ceinture en textile additionnelle. Construction solide adaptée aux longs voyages d’aventure. Un pneu qui durera plus longtemps et sera plus résistant aux crevaisons. 

Heidenau a développé un excellent mélange de gomme avec une forte teneur en caoutchouc naturel. Cela permet d’obtenir un pneu résistant qui dure des kilomètres.

Conception de la bande de roulement

Le profil à chevrons interrompus du K60 en fait un pneu tout-terrain respectable qui est régulier sur la route.

Un pneu spécial pour les motards à l’aise aussi bien sur route que hors route.

• Un mélange polyvalent pour tous les temps et tous les types de route.
• Bonne traction, même hors route, grâce à une orientation adaptée des sculptures.
• Rendement kilométrique élevé.

Le style classique pour les motos légères. Le premier pneu de grande série à avoir atteint une moyenne de 100MP/h au Tourist Trophy Isle Of Man en 1969.

• Des performances modernes avec un style classique
• Idéal pour les motos légères et classiques

Le style classique pour les motos légères. Le premier pneu de grande série à avoir atteint une moyenne de 100MP/h au Tourist Trophy Isle Of Man en 1969.

• Des performances modernes avec un style classique
• Idéal pour les motos légères et classiques