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926 – Web Moto Concept https://webmotoconcept.creationsiteweb.fr Wed, 14 Feb 2024 19:42:21 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://webmotoconcept.creationsiteweb.fr/wp-content/uploads/2023/12/cropped-Logo-32x32.webp 926 – Web Moto Concept https://webmotoconcept.creationsiteweb.fr 32 32 Courroie de transmission DAYCO Power CVT™ https://webmotoconcept.creationsiteweb.fr/produit/courroie-de-transmission-dayco-power-cvt-49/ Thu, 08 Feb 2024 23:54:02 +0000 https://webmotoconcept.creationsiteweb.fr/produit/courroie-de-transmission-dayco-power-cvt-49/ Fabriquées par des procédés de production innovants et des mélanges renforcés avec des fibres orientées, afin d’accroître la résistance à la compression, à la chaleur et à réduire l’usure latérale, les courroies CVT garantissent des prestations de haute qualité et une durée supérieure.

Le profil dentelé sur la base mineure ainsi que sur le dos, les rendent extrêmement flexibles et leur permettent de travailler sur des poulies de petits diamètres afin de bénéficier des variations de rapport.

]]> Courroie de transmission DAYCO Power XTX™ https://webmotoconcept.creationsiteweb.fr/produit/courroie-de-transmission-dayco-power-xtx-2/ Thu, 08 Feb 2024 23:52:55 +0000 https://webmotoconcept.creationsiteweb.fr/produit/courroie-de-transmission-dayco-power-xtx-2/ Les courroies XTX de Dayco sont conçues pour les machines les plus extrêmes, propulsées par un moteur de 800 cm3 et plus. Fabriquées en polychloroprène résistant aux plus hautes températures et offrant une teneur supérieure en fibres aramides, elles fournissent la performance à tout casser que recherchent les conducteurs les plus dynamiques. Cette conception innovante et inédite comporte des crans plus profonds sur le dessus et des crans arrondis en dessous pour favoriser une flexibilité maximale et une plus longue durée utile de la courroie, en plus de fournir une meilleure solution que la courroie d’origine.

La courroie XTX de Dayco offre :

  • Plus de rapidité et de régularité dans la réponse du moteur à haute vitesse;
  • Plus de rapidité dans la réponse du moteur durant l’accélération à vitesse moyenne;
  • Meilleure accélération secondaire à haut régime;
  • Réduction du glissement aux plus hauts niveaux de couple;
  • Plus de capacité de puissance;
  • Meilleure performance pendant le ralentissement (freinage moteur plus efficace);
  • Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tours/minute;
  • Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux produits concurrents.
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