Les couronnes acier AFAM sont usinées dans de l’acier type C45, puis traitées par trempage afin d’augmenter leur dureté, et ainsi leur longévité. La qualité d’usinage et la précision du taillage font d’AFAM une référence mondiale incontournable pour les éléments de transmission moto.
- Couronne acier
- Finition et qualité haut de gamme
- Contribue à la longévité de votre kit chaine
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Les couronnes acier AFAM sont usinées dans de l’acier type C45, puis traitées par trempage afin d’augmenter leur dureté, et ainsi leur longévité. La qualité d’usinage et la précision du taillage font d’AFAM une référence mondiale incontournable pour les éléments de transmission moto.
- Couronne acier
- Finition et qualité haut de gamme
- Contribue à la longévité de votre kit chaine
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anti boue
- Usinée avec une grande précision dans un aluminium 7075 T6 très léger et très résistant.
- Profil dessiné pour les dents qui permet de faciliter l’évacuation de la boue et réduit au maximum les pertes de puissance dûes à la friction entre la chaîne et la couronne.
L’anodisation durcit la matière en surface et améliore aussi l’esthétique. Des alésages sont réalisés sur la couronne à des endroits stratégiques afin d’alléger la pièce sans diminuer la résistance.
Cette couronne vous apportera un gain en poids, en puissance, en résistance et en longévité. Un atout pour le MX, SX ou l’enduro.
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Les couronnes acier AFAM sont usinées dans de l’acier type C45, puis traitées par trempage afin d’augmenter leur dureté, et ainsi leur longévité. La qualité d’usinage et la précision du taillage font d’AFAM une référence mondiale incontournable pour les éléments de transmission moto.
- Couronne acier
- Finition et qualité haut de gamme
- Contribue à la longévité de votre kit chaine
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Couronne Renthal Ultralight anti boue
- Usinée avec une grande précision dans un aluminium 7075 T6 très léger et très résistant.
- Profil dessiné pour les dents qui permet de faciliter l’évacuation de la boue et réduit au maximum les pertes de puissance dûes à la friction entre la chaîne et la couronne.
L’anodisation durcit la matière en surface et améliore aussi l’esthétique. Des alésages sont réalisés sur la couronne à des endroits stratégiques afin d’alléger la pièce sans diminuer la résistance.
Cette couronne vous apportera un gain en poids, en puissance, en résistance et en longévité. Un atout pour le MX, SX ou l’enduro.
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L’acier certifié à haute teneur en carbone offre des propriétés d’usure imbattables et sa résistance élevée par rapport à l’acier doux permet de concevoir un profil plus léger, ce qui signifie que l’augmentation du poids par rapport à l’aluminium est maintenue à un minimum.
Les couronnes RFX HCS sont découpées au laser pour plus de précision et des seuils de tolérance plus étroits.
Caractéristiques
- Acier certifié à haute teneur en carbone
- Découpe laser CNC.
- Profil conçu par CAO pour plus de légèreté.
- Rainures d’évacuation de la boue pour réduire l’usure.
- La conception rigide augmente la résistance à la torsion.
- Des tolérances plus serrées améliorent les performances.
Instructions de montage :
- Commencez par placer la moto sur une béquille, la roue arrière relevée du sol.
- Retirer la chaîne et la roue de la moto.
- Tout en maintenant la clé hexagonale, desserrez les écrous à l’aide d’une clé à molette.
- Retirez tous les écrous et la couronne usagée.
- Nettoyez le pourtour du moyeu en veillant à ce qu’il soit propre et exempt de débris.
- Prenez la nouvelle couronne et placez-la sur le moyeu en veillant à ce qu’elle soit bien ajustée et que les trous des boulons soient bien positionnés.
- Nettoyez les boulons et les écrous de la couronne.
- Appliquez de la Loctite bleue sur chaque boulon et insérez-les dans les trous.
- Visser les écrous sur les boulons à la main en s’assurant que les joints d’étanchéité soient intacts et en bon état.
- Maintenir la clé hexagonale en place et serrer les écrous de manière uniforme.
- Serrez les écrous et les boulons conformément au manuel d’utilisation.
- Remettez la roue sur la moto en vous assurant que la chaîne est bien alignée et serrée selon les spécifications du fabricant.
Que ce soit pour un remplacement ou un changement de démultiplication, les pignons et couronnes JT Sprockets vous garantissent des éléments de transmission de haute qualité et une longévité accrue.
- Couronnes en acier de qualité supérieur composé de carbone C49
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Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.
- Très résistant à la corrosion et à l’abrasion
- Réduction des frictions
- Processus de fabrication très strict