Que ce soit pour un remplacement ou un changement de démultiplication, les pignons et couronnes JT Sprockets vous garantissent des éléments de transmission de haute qualité et une longévité accrue.

• Couronnes en acier de qualité supérieur composé de carbone C49

Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.

• Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualité
• Très résistant à la corrosion et à l’abrasion
• Réduction des frictions
• Processus de fabrication très strict

L’expérience issue de la compétition

Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.

• Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualité
• Très résistant à la corrosion et à l’abrasion
• Réduction des frictions
• Processus de fabrication très strict

Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.

• Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualité
• Très résistant à la corrosion et à l’abrasion
• Réduction des frictions
• Processus de fabrication très strict

Les couronnes acier AFAM sont usinées dans de l’acier type C45, puis traitées par trempage afin d’augmenter leur dureté, et ainsi leur longévité. La qualité d’usinage et la précision du taillage font d’AFAM une référence mondiale incontournable pour les éléments de transmission moto.

• Couronne acier
• Finition et qualité haut de gamme
• Contribue à la longévité de votre kit chaine

Les couronnes RFX sont codées par couleur en fonction de la marque de la moto et sont également disponibles en argent standard pour chaque modèle de moto.

Caractéristiques :

• Logo RFX gravé au laser.
• Usinée CNC en aluminium 7075.
• Rainures d’évacuation de la boue pour une plus grande longévité de la couronne.
• Code couleur pour chaque modèle de moto.
• Profil conçu par CAO pour plus de légèreté.
• La conception rigide augmente la résistance à la torsion.
• Les tolérances plus étroites améliorent les performances.
• Couleur anodisée.
• Différentes couleurs disponibles pour tous les modèles.

L’expérience issue de la compétition

Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.

• Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualité
• Très résistant à la corrosion et à l’abrasion
• Réduction des frictions
• Processus de fabrication très strict

L’acier certifié à haute teneur en carbone offre des propriétés d’usure imbattables et sa résistance élevée par rapport à l’acier doux permet de concevoir un profil plus léger, ce qui signifie que l’augmentation du poids par rapport à l’aluminium est maintenue à un minimum.

Les couronnes RFX HCS sont découpées au laser pour plus de précision et des seuils de tolérance plus étroits.

Caractéristiques

• Acier certifié à haute teneur en carbone
• Découpe laser CNC.
• Profil conçu par CAO pour plus de légèreté.
• Rainures d’évacuation de la boue pour réduire l’usure.
• La conception rigide augmente la résistance à la torsion.
• Des tolérances plus serrées améliorent les performances.

Instructions de montage : 

• Commencez par placer la moto sur une béquille, la roue arrière relevée du sol.
• Retirer la chaîne et la roue de la moto.
• Tout en maintenant la clé hexagonale, desserrez les écrous à l’aide d’une clé à molette.
• Retirez tous les écrous et la couronne usagée.
• Nettoyez le pourtour du moyeu en veillant à ce qu’il soit propre et exempt de débris.
• Prenez la nouvelle couronne et placez-la sur le moyeu en veillant à ce qu’elle soit bien ajustée et que les trous des boulons soient bien positionnés.
• Nettoyez les boulons et les écrous de la couronne.
• Appliquez de la Loctite bleue sur chaque boulon et insérez-les dans les trous.
• Visser les écrous sur les boulons à la main en s’assurant que les joints d’étanchéité soient intacts et en bon état.
• Maintenir la clé hexagonale en place et serrer les écrous de manière uniforme.
• Serrez les écrous et les boulons conformément au manuel d’utilisation.
• Remettez la roue sur la moto en vous assurant que la chaîne est bien alignée et serrée selon les spécifications du fabricant.

L’expérience issue de la compétition

Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.

• Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualité
• Très résistant à la corrosion et à l’abrasion
• Réduction des frictions
• Processus de fabrication très strict

Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.

• Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualité
• Très résistant à la corrosion et à l’abrasion
• Réduction des frictions
• Processus de fabrication très strict