Les courses difficiles nécessitent des pneus résistants. C’est pourquoi de nombreux cyclistes se tournent vers le Paris-Roubaix pour affronter les pavés. Ce pneu de classe mondiale comprend un profil rond avec une bande de roulement qui s’enroule plus loin autour de la carcasse pour une meilleure adhérence sur les trottoirs accidentés et la terre battue.

• Les pneus fabriqués à la main combinent de nombreux atouts pour être les pneus les plus confortables qui offrent une faible résistance au roulement.
• Latex: Les tubes en latex sont plus résistants, plus légers, plus souples, ils absorbent les chocs et s’adaptent aux surfaces sur lesquelles ils roulent, réduisant ainsi la résistance au roulement.
• Casing:Le Silk est une enveloppe en fibre naturelle, solide et douce, qui permet à l’enveloppe et au pneu d’atteindre un niveau de performance optimal.
• PPS2: La bande de protection anti-crevaison est un tissu particulier placé entre la bande de roulement et la carcasse du pneu pour augmenter sa résistance aux crevaisons. Certains pneus conçus pour une utilisation sur des routes accidentées et sur du gravier possèdent une couche de protection supplémentaire entre la carcasse et la chambre à air.