Les entretoises de roue RFX Pro Series sont plus légères et plus durables que les pièces d’origine.

Fabriquées en aluminium 7075-T6 et anodisées en couleur pour une plus grande durabilité. Ce procédé permet de réduire l’usure de la surface et la quantité de saletés qui pénètrent dans le moyeu, ce qui prolonge la durée de vie du roulement.

Conçues avec une bordure arrière pour les maintenir accrochées aux joints, elles réduisent les risques de chute lors de l’entretien, ce qui accélère les changements de roue.

Les produits RFX sont testés et utilisés par de nombreuses équipes de Grand Prix et de British Motocross.

Instructions de montage :

• Commencez par placer la moto sur une béquille avec les roues soulevées du sol.
• Retirez le gros écrou de l’axe et desserrez les éventuels boulons de serrage sur la jambe de fourche inférieure.
• Retirez l’axe de la roue, ce qui peut nécessiter l’utilisation d’un poinçon et d’un marteau en laiton s’il est serré.
• La roue avant est maintenant démontée.
• La roue arrière doit maintenant être suffisamment lâche pour pouvoir être poussée vers l’avant et soulever la chaîne de la couronne arrière.
• La roue arrière est maintenant démontée.
• Retirez les entretoises des roues.
• Nettoyer l’intérieur et le pourtour des joints avec un produit de nettoyage pour contacts.
• Rectifier le contact et regraisser sous le joint.
• Installez les nouvelles entretoises de roue.
• Veillez à écarter les plaquettes de frein à l’intérieur des étriers de frein afin de disposer d’un espace supplémentaire lors du remontage de la roue.
• Remontez les roues et faites passer les axes.
• Remontez la chaîne et réglez la tension de la chaîne en ajustant les blocs d’essieu.
• Serrez les grands écrous de l’axe au couple correct.
• Lorsque la moto est sur la béquille, faites monter et descendre la fourche avant pour l’aligner, puis serrez les boulons de blocage.
• Enfin, actionnez les freins pour réaligner les étriers.