Insert de phare principal à LED, homologué E

Feux de route, de croisement, de position et avec fonction TFL (feux de jour).
Le réflecteur émet un flux lumineux asymétrique – autorisé uniquement pour la circulation à droite.

De nombreuses motos sont équipées d’une lampe H4 ou H7 qui scintille plus ou moins. Mieux voir signifie souvent aussi mieux être vu, ce qui n’est pas sans importance lorsque l’été se transforme en automne et à une époque où les voitures sont de plus en plus souvent équipées de feux de jour lumineux. Que ce soit en remplacement pour une meilleure visibilité de nuit, une meilleure reconnaissance de jour ou pour donner un plus bel aspect à la moto, si vous cherchez un phare puissant, stylé et innovant, le phare principal à LED est un excellent choix. Les feux diurnes à LED du type 11 sont la solution idéale pour améliorer la visibilité de jour. Les lentilles ellipsoïdales combinées à des LED puissantes transforment la nuit en jour et combinent ainsi une sécurité accrue et un aspect unique et polarisé.

Dimensions

• A diamètre = 170 mm
• GA diamètre = 165 mm
• I diamètre = 160 mm
• T = 60 mm
• R = 9 mm
• Profondeur totale du verre aux ailettes de refroidissement : 96 mm
• Longueur du câble : 170 mm

Connexions

• Puissance absorbée : connecteur à 3 broches
• Câble noir = masse (-)
• Câble blanc = feux de croisement (+)
• Câble bleu = feux de route (+)

TFL 

• Câble noir = masse (-)
• Câble marron = feux de jour (+)
• Câble gris = feux de position (+)

Contenu : 1 pièce