Ce régulateur remplace le régulateur interne des alternateurs Nippon Denso, couramment utilisé sur certains modèles Suzuki GSX-R/Bandit, Yamaha FJ et Kawasaki Ninja.

Bien qu’il ait un aspect différent du régulateur d’origine, il convient parfaitement et a une meilleure capacité de dissipation thermique et intègre un circuit de surcharge thermique.

Ce circuit est important car il ferme le régulateur si le rotor de l’alternateur est en court-circuit, ce qui est un problème fréquent.