Sortez des sentiers battus ! Le pneu MICHELIN Anakee Wild offre longévité, résistance et confort de conduite exceptionnels.

Pourquoi choisir le pneu MICHELIN Anakee Wild ?

Stabilité et confort

Stabilité et confort sur route sont au rendez-vous grâce à la technologie radiale disponible pour la première fois sur ce pneu à crampons.

Maniabilité

La structure innovante de la bande de roulement permet une meilleure traction sur/hors route ainsi qu’une maniabilité et une précision de conduite.

Longévité

Une longévité et une résistance excellentes face aux agressions grâce à l’optimisation de la profondeur des sculptures et aux nouveaux composants de la bande de roulement.

Résistance

Une meilleure résistance aux températures élevées et aux diverses détériorations grâce à l’optimisation de la profondeur des sculptures et aux nouveaux matériaux utilisés.

Pour le motocycliste qui a besoin d’aller n’importe où, sur n’importe quelle route, avec la plus grande des libertés. L’ENDURO TRAIL+ offre des performances impressionnantes sur les routes goudronnées et les routes de gravier accidentées et ne craint pas les autoroutes à grande vitesse ou les pistes tout-terrain extrêmes. ENDURO TRAIL+, développé, essayé et testé avec le soutien de notre ambassadeur de la marque Mitas, Chris Birch, a le même motif à gros blocs en chevrons que le célèbre E-07+ avec un profil rond et une profondeur moyenne de patte arrière de 11 mm et une patte avant profondeur de 8,5 mm. L’ENDURO TRAIL + standard utilise un composé Heavy Duty et est conçu pour offrir les meilleures performances globales sur n’importe quelle route, par conditions humides ou sèches, sans sacrifier le confort, la durabilité, la maniabilité et la stabilité. La version ENDURO TRAIL+ DAKAR utilise un composé Ultra Heavy Duty conçu pour une durabilité maximale avec jusqu’à 20% de kilométrage en plus par rapport à la version standard et est pratiquement increvable grâce à sa carcasse renforcée. L’ENDURO TRAIL+ (indice de vitesse T) est l’équipement d’origine de la KTM 890 ADVENTURE R 2023.

Pour le motocycliste qui a besoin d’aller n’importe où, sur n’importe quelle route, avec la plus grande des libertés. L’ENDURO TRAIL+ offre des performances impressionnantes sur les routes goudronnées et les routes de gravier accidentées et ne craint pas les autoroutes à grande vitesse ou les pistes tout-terrain extrêmes. ENDURO TRAIL+, développé, essayé et testé avec le soutien de notre ambassadeur de la marque Mitas, Chris Birch, a le même motif à gros blocs en chevrons que le célèbre E-07+ avec un profil rond et une profondeur moyenne de patte arrière de 11 mm et une patte avant profondeur de 8,5 mm. L’ENDURO TRAIL + standard utilise un composé Heavy Duty et est conçu pour offrir les meilleures performances globales sur n’importe quelle route, par conditions humides ou sèches, sans sacrifier le confort, la durabilité, la maniabilité et la stabilité. La version ENDURO TRAIL+ DAKAR utilise un composé Ultra Heavy Duty conçu pour une durabilité maximale avec jusqu’à 20% de kilométrage en plus par rapport à la version standard et est pratiquement increvable grâce à sa carcasse renforcée. L’ENDURO TRAIL+ (indice de vitesse T) est l’équipement d’origine de la KTM 890 ADVENTURE R 2023.

Sortez des sentiers battus ! Le pneu MICHELIN Anakee Wild offre longévité, résistance et confort de conduite exceptionnels.

Pourquoi choisir le pneu MICHELIN Anakee Wild ?

Stabilité et confort

Stabilité et confort sur route sont au rendez-vous grâce à la technologie radiale disponible pour la première fois sur ce pneu à crampons.

Maniabilité

La structure innovante de la bande de roulement permet une meilleure traction sur/hors route ainsi qu’une maniabilité et une précision de conduite.

Longévité

Une longévité et une résistance excellentes face aux agressions grâce à l’optimisation de la profondeur des sculptures et aux nouveaux composants de la bande de roulement.

Résistance

Une meilleure résistance aux températures élevées et aux diverses détériorations grâce à l’optimisation de la profondeur des sculptures et aux nouveaux matériaux utilisés.