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PERFORMANCE SUR SOLS SECS ET MOUILLÉS
Le composé de gomme Bridgestone est conçu pour assurer une adhérence optimale sur sol sec. Il est enrichi en silice pour garantir les performances sur sol mouillé.
UN DESIGN INFLUENCÉ PAR LES COURSES
Le profil sportif de la bande de roulement offre une large surface de contact à tous les angles d’inclinaison, pour une parfaite adhérence sur sol sec. Le profil ouvert sur les bords de la bande de roulement réduit le flottement, tandis que les rainures centrales assurent la stabilité.
Le pneu avant utilise un double rayon de courbure pour une conduite souple et une bonne adhérence dans les virages.
Le pneu arrière est conçu avec un rayon de courbure simple pour une bonne tenue de route dans les virages.
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Pneu sport pour petites supermotos et autres motosjusqu’à 250 cc.
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Accelération/Freinage + Conduite en ligne droite
Des rainures et des blocs centraux sont optimisés pour la conduite en ligne droite (augmentation de la durée de vie du pneu).
Accelération/Freinage + Conduite en virage
Les bords des rainures sont conçus pour briser la couche d’eau ou pour nettoyer la saleté dans les virages (adhérence élargie et bon drainage de l’eau).
Virages extremes
La position et le volume des rainures optimisés pour les virages purs (adhérence élargie).
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Pneu sport pour petites supermotos et autres motosjusqu’à 250 cc.
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Accelération/Freinage + Conduite en ligne droite
Des rainures et des blocs centraux sont optimisés pour la conduite en ligne droite (augmentation de la durée de vie du pneu).
Accelération/Freinage + Conduite en virage
Les bords des rainures sont conçus pour briser la couche d’eau ou pour nettoyer la saleté dans les virages (adhérence élargie et bon drainage de l’eau).
Virages extremes
La position et le volume des rainures optimisés pour les virages purs (adhérence élargie).
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PERFORMANCE SUR SOLS SECS ET MOUILLÉS
Le composé de gomme Bridgestone est conçu pour assurer une adhérence optimale sur sol sec. Il est enrichi en silice pour garantir les performances sur sol mouillé.
UN DESIGN INFLUENCÉ PAR LES COURSES
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Le pneu avant utilise un double rayon de courbure pour une conduite souple et une bonne adhérence dans les virages.
Le pneu arrière est conçu avec un rayon de courbure simple pour une bonne tenue de route dans les virages.
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UN DESIGN INFLUENCÉ PAR LES COURSES
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Le pneu arrière est conçu avec un rayon de courbure simple pour une bonne tenue de route dans les virages.
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Virages extremes
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