PNEU RADIAL CONÇU POUR UNE UTILISATION SUR MOTOS SUPERBIKES SUR ASPHALTE ET OFF ROAD

1. Carcasse radiale spécifique pour assurer une excellente maniabilité
2. Bande de roulement également optimisée pour une utilisation sur surfaces mouillées
3. Composé spécial issu des courses Superbike capable de maximiser le grip et la maniabilité sur route pour des sensations de pilotage agréable

Le pneu off-road avec des performances routières

Agilité routière

Les profils du KAROO™ Street sont directement dérivés de ceux du TOURANCE™ NEXT, avec l'objectif précis d'améliorer le comportement sur route.
Il se caractérise par un profil multi rayon avec un contour plus large et plus long afin d'augmenter la zone de contact au sol et donc améliorer le grip et la stabilité même lors des inclinaisons.
La hauteur de la forme a été sensiblement augmenté pour améliorer la capacité d'amortissement et le confort.
Le profil du pneu avant suit le même schéma et une géométrie similaire à celui du pneu arrière pour assurer un comportement synchronisé de l'ensemble.

Grip sur le sec et sur le mouillé

Le KAROO™ Street est caractérisé par un composé à haute teneur en silice avec une proportion équilibrée de noir de carbone et de résines pour offrir un excellent grip sur la route, dans des conditons sèches comme humides.
Un pourcentage significatif de noir de carbone améliore la résistance des pavés aux déchirures et à une usure prématurée lorsqu'il est utilisé sur la route.
Le bon choix de la typologie de polymère, des matériaux de remplissage et des résines combiné à notre proccessus de mixage exclusif et breveté est la clé pour améliorer la cohésion des différents ingrédients au niveau moléculaire. Cela permet d'avoir une matrice polymérique avec un niveau incomparable d'homogénéité et donc de maximiser ses propriétés et caractéristiques, assurant par la même occasion de solides performances sur la durée.

De la traction dans toutes les conditions

Le design de la bande de roulement du KAROO™ Street est dérivé de la disposition du KAROO™ 3 et de ses crampons à la forme unique avec pour objectif précis d'offrir d'excellentes performances routière, une usure régulière et un haut niveau de stabilité combiné à de réelles capacités en cross-country.
Des crampons centraux extra-larges créent une large et solide zone de contact qui assure une stabilité à haute vitesse sur route.
Lorsque vous pilotez en off-road, la disposition en V des crampons et ses nombreux bords actifs assurent le grip lors de l'accélération, la traction et le freinage. Sur la route, la disposition des crampons est capable de réduire les vibrations liées au contact avec le sol et contribue à maximiser l'uniformité de l'usure ainsi que la longévité.
Des rainures longitudinales au milieu des blocks centraux assure l'évacuation de l'eau et la capacité d'auto-nettoyage du pneu.
De larges rainures transversales permettent aux blocks de creuser la terre, assurant ainsi une traction off-road notamment sur la terre et les sols argileux très compactes.
La forme variable des blocks associée à leur disposition en forme de V assurent un grand nombre de bords actifs qui améliore la traction off-road.
De grands blocks latéraux permettent une large zone de contact lors des inclinaisons, offrant du grip en virage et de la stabilité à haute vitesse.

Intégration aux aides électroniques aux pilotes

Le KAROO™ Street s'intégre parfaitement aux aides électoniques aux pilotes telles que l'ABS et le contrôle de traction.
La combinaison des blocks extra-larges et de leur disposition en forme de V avec la rigidité élevée de la structure du pneu permet un haut niveau de stabilité, de la traction et une pilotage souple. Cela offre une bonne remontée d'informations à l'ABS, au contrôle de traction et aux autres aides électroniques puisqu'il n'y a pas d'interférence liée aux vibrations de la bande de roulement ou aux déformations que l'on peut trouver sur d'autres pneumatiques.

• Optimisé pour un usage routier des motos Enduro, et offre en même temps d’excellentes performances en usage off-road
• Carcasse renforcée capable d’assurer confort et stabilité même à pleine charge
• Crampons à lamelles spécifiques pour assurer un grip maximum
• Excellente traction sur toutes les surfaces et dans les conditions climatiques les plus diverses

ContiTrail ATTACK 3 : Notre meilleur pneu pour les nouveaux Trails. Capable d’endurer toutes les contraintes imposées par les nouvelles motos et les différents revêtements pour vous assurer un maximum de sécurité et de plaisir.

• 100% CONFIANCE : Échauffement rapide, il atteint sa température optimale dès 1500 mètres.
• KILOMÉTRAGE ÉLEVÉ : Après 3500km le pneu garde une profondeur de sculpture importante, ce qui garantit un comportement performant et une sécurité élevée.
• PERFORMANCE OVER TIME: Grâce à sa nouvelle conception par ses composants et sa construction, cette technologie assure des performances constantes et impressionnantes même après des milliers de kilomètres.
• GRIP SUR CHAUSSÉE HUMIDE: Grip assuré grâce à ses composants, un profil adapté et des sculptures autonettoyantes.
• AGILITÉ: Maniabilité et sécurité assurée grâce à sa conception, permettant une conduite simple, précise et prévisible.
• CONFORT & STABILITÉ: Haut niveau de confort rendu possible grâce à sa capacité d’absorption des aspérités de la route et par sa stabilité à toute épreuve sur tous types de routes

UN NOUVEAU CHEMIN VERS L’AVENTURE

1. Style off-road agressif
2. Combinaison des meilleures performances Enduro et Sport Touring en un seul produit
3. Technologie Bi-Composée
4. Longévité optimisée
5. Excellente maniabilité tout au long de la vie du pneu
6. Très bon comportement sur le mouillé
7.  

ATTENTION AUX LIMITATIONS DE VITESSE MOTO : Certains modèles de moto peuvent arriver du manufacturier montés avec des pneus orientés pour la route ou des pneus orientés pour le trail. Typiquement, les pneus orientés route auront une capacité de vitesse plus élevée que ceux orientés trail. Si les pneus orientés route sont remplacés par les pneus orientés trail, la vitesse maximale de la moto sera alors limitée en fonction des indices de vitesse des pneus orientés trail. Un autocollant d’avertissement informant des indices de vitesse plus faibles devrait alors être apposé sur la moto à un endroit visible par le pilote. Pour toute question, consulter le revendeur de la moto.

Maniabilité, adhérence sur sec et mouillé et longévité : redécouvrez le plaisir de rouler avec votre trail ! 

Pourquoi choisir le pneu MICHELIN Anakee III ?

Stabilité et maniabilité

Une carcasse plus rigide et un nouveau profil inspiré des gammes Michelin en Sport Touring radial pour plus de stabilité et de maniabilité.

Une sculpture variable pour plus de grip par tous les temps

Un taux d’entaillement de la sculpture variable en fonction des conditions de route rencontrées et de votre prise d’angle pour plus d’adhérence aussi bien sur sol sec que mouillé.

Un look unique

Une sculpture innovante avec des zones biseautées et des indentations qui lui confèrent un look vraiment unique.

Le choix de BMW

BMW a choisi d’équiper plus de la moitié de ses plateformes R1200 GS, R 1200 GS Adventure, F700 GS et F800 GS

ContiTrail ATTACK 3 : Notre meilleur pneu pour les nouveaux Trails. Capable d’endurer toutes les contraintes imposées par les nouvelles motos et les différents revêtements pour vous assurer un maximum de sécurité et de plaisir.

• 100% CONFIANCE : Échauffement rapide, il atteint sa température optimale dès 1500 mètres.
• KILOMÉTRAGE ÉLEVÉ : Après 3500km le pneu garde une profondeur de sculpture importante, ce qui garantit un comportement performant et une sécurité élevée.
• PERFORMANCE OVER TIME: Grâce à sa nouvelle conception par ses composants et sa construction, cette technologie assure des performances constantes et impressionnantes même après des milliers de kilomètres.
• GRIP SUR CHAUSSÉE HUMIDE: Grip assuré grâce à ses composants, un profil adapté et des sculptures autonettoyantes.
• AGILITÉ: Maniabilité et sécurité assurée grâce à sa conception, permettant une conduite simple, précise et prévisible.
• CONFORT & STABILITÉ: Haut niveau de confort rendu possible grâce à sa capacité d’absorption des aspérités de la route et par sa stabilité à toute épreuve sur tous types de routes

Suivez vos envies avec le nouveau pneu MICHELIN Anakee Adventure pour votre moto Trail.  

Adhérence sur route mouillée

N’ayez plus peur de rouler sur route mouillée, avec notre nouveau mélange de gomme à base de silice.

Usage on-road et off-road

Polyvalence on/off road grâce au taux d’entaillement de la bande de roulement et au marquage M+S.

Choisi par BMW pour son modèle emblématique

Homologué par l’un des constructeurs motos les plus prestigieux : disponible sur la nouvelle BMW R1250 GS.

Lorsque nous développons un pneu, nous ne travaillons jamais sur une performance isolée mais sur un ensemble de bénéfices.

Sécurité, longévité et plaisir de piloter… Notre engagement avec MICHELIN Total Performance, ne jamais vous demander de choisir.

Plus grande durée de vie

La technologie de la carcasse à forte densité maintient une rigidité maximale du pneu, même quand il est usé, cela permet ainsi de conserver une motricité optimale tout au long de la durée de vie du pneu.

Pneu haute adhérence

Grâce à l’utilisation de la technique d’analyse par éléments finis (FEA) et de la simulation assistée par ordinateur, nous avons développé un pneu qui offre une excellente adhérence, tout en étant suffisamment rigide pour assurer une conduite stable.

Contrôle maximum

La profondeur des rainures de la bande de roulement du pneu TERRA FORCE-R suit la forme d’usure réelle de la bande de roulement du pneu.

Surchauffe réduite

Avec la technologie de forme des canaux optimale (3 OGT), nous avons optimisé la direction et la profondeur des rainures, ce qui permet de limiter la surchauffe de la bande de roulement.

Bande jaune – DAKAR: Pneu plus robuste, adapté à des charges plus élevées, aux grandes trajets et aux conditions extrêmes.

RESSENTI TERRAIN

Repensant sa construction pour identifier les caractéristiques de contact les mieux adaptées, en harmonie avec les nouvelles propriétés du composé de gomme, le A41 vous offre un maximum de confiance et un ressenti terrain vous permettant d’affronter les routes ou les pistes les plus folles.

PERFORMANCE SUR SOL MOUILLÉ

Aucune inquiétude désormais par temps humide ou sous une pluie battante. En adoptant la technologie multicouche 3LC, bigomme à l’avant et à l’arrière, avec profil innovant, ce nouveau pneu a été conçu pour améliorer l’évacuation de l’eau et les qualités d’adhérence dans les conditions les plus sévères.

MANIABILITÉ ET GRIP

L’amélioration de la surface de contact et de la répartition de la pression confère une maniabilité et un grip exceptionnels.

RÉACTIVITÉ, LONGÉVITÉ, CONFIANCE

Vous mettre en confiance a été l’objectif principal dans le développement du A41. Ses performances globales et contantes, sur route sèche, et surtout humide, sans aucun compromis sur sa longévité, marquent une avancée considérable.