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AIRFORM
VELO utilise un matériau spécial baptisé “AirForm”. Comparé à la forme traditionnelle en PU, “AirForm” absorbe 30% de chocs en plus, réduisant la fatigue en rendant le cyclisme encore plus confortable.
ATMOS SHAPING
La technologie brevetée Atmos Shaping combine le revêtement de la selle et la base sans couture visible. Cette technologie innovante garantit une étanchéité à 100% et un nettoyage plus facile après utilisation.
ARCTECH
S’ajustant intuitivement aux mouvements du cycliste, la technologie de rail brevetée ArcTech offre une meilleure flexibilité ainsi qu’une absorption supplémentaire des chocs.
Y CUT
Un design de ventilation breveté en forme de Y offre une flexibilité supplémentaire à la selle du cycliste tout en assurant l’absorption des chocs et le soulagement de la pression.
Angel Flow series
Cette selle présente une structure en forme d’arc qui se trouve sous la base et ne crée aucune sensation de dureté ou d’inconfort. L’aile offre progressivement plus de résistance et un fléchissement plus ferme au fur et à mesure des déplacements effectués.
Les petites vibrations sont prises en compte au même titre que les gros chocs tels que les nids de poule ou les bordures de trottoir.
En utilisant cette structure de soutien secondaire, la technologie Wing Bow permet aux selles de conserver leurs propriétés d’amortissement recherchées dans des conditions variées.
Elle s’adresse à ceux qui pratiquent le cyclisme par loisir, pour aller au travail mais aussi à ceux qui utilisent un vélo électrique et qui sont plus susceptibles de rencontrer des routes endommagées.
ZONE CUT
L’ouverture dans la base de la selle soulage la pression sur la zone la plus sensible du corps.
Comme la gamme Angel, la gamme Prevail utilise la technologie de rail Arctech pour augmenter l’absorption des chocs. La découpe en Y est recouverte et offre une selle plus ferme, ce qui en fait un excellent choix pour tous les cyclistes.
AIRFORM
VELO a appliqué en exclusivité un matériau spécial à ses selles de vélo, appelé “AirForm”. Comparé à la forme traditionnelle en PU, “AirForm” absorbe 30% de chocs en plus, réduisant la fatigue.
ATMOS SHAPING
La technologie brevetée Atmos Shaping combine le revêtement de la selle et la base sans couture visible. Cette technologie innovante garantit une étanchéité à 100% et un nettoyage plus facile après utilisation.
ARCTECH
S’ajustant intuitivement aux mouvements du cycliste, la technologie de rail brevetée ArcTech offre une meilleure flexibilité ainsi qu’une absorption supplémentaire des chocs.
Y CUT
Un design de ventilation breveté en forme de Y offre une flexibilité supplémentaire à la selle du cycliste tout en assurant l’absorption des chocs et le soulagement de la pression.
Prevail Flow series
Cette selle présente une structure en forme d’arc qui se trouve sous la base et ne crée aucune sensation de dureté ou d’inconfort. L’aile offre progressivement plus de résistance et un fléchissement plus ferme au fur et à mesure des déplacements effectués.
Les petites vibrations sont prises en compte au même titre que les gros chocs tels que les nids de poule ou les bordures de trottoir.
En utilisant cette structure de soutien secondaire, la technologie Wing Bow permet aux selles de conserver leurs propriétés d’amortissement recherchées dans des conditions variées.
Elle s’adresse à ceux qui pratiquent le cyclisme par loisir, pour aller au travail mais aussi à ceux qui utilisent un vélo électrique et qui sont plus susceptibles de rencontrer des routes endommagées.
ZONE CUT
L’ouverture dans la base de la selle soulage la pression sur la zone la plus sensible du corps.
C'est un cercle de matériau polymère qui est installé entre la jante et le pneu, principalement pour protéger la jante des chocs et éviter les redoutables crevaisons causées par la découpe de la jante.
Comment fonctionne-t-elle?
Le système Rebel Mousse a une grande surface de contact, il apporte plus de rigidité et de stabilité au pneu, offrant une meilleure adhérence notamment lors des impacts.
Il vous permet également de rouler avec une pression d'air plus faible, évitant le glissement et la flexion du pneu, ce qui signifie une meilleure sensibilité sur le terrain, plus de traction et d'adhérence.